Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: автомобили (список заголовков)
08:41 

О полосе для маршрутных транспортных средств

Рассмотрены принципы работы, достоинства, недостатки полосы для маршрутных транспортных средств. Оценена административная ответственность водителей за нарушение ПДД в этой области. Выдвинуты конструктивные предложения по усовершенствованию.

А она называется именно так. Иногда её называют "полоса для общественного транспорта" или "полоса для автобусов". Это неправильно.

Товарищ Собянин обещал, что таких полос будет всё больше и больше. Это якобы ускорит езду общественного транспорта.
В воскресенье с ужасом обнаружил, что такие полосы ввели на Профсоюзной, причём в центр -- от самого МКАДа, а обратно не до самого МКАДа (может, ещё не дорисовали просто). А ведь всего неделю назад я шутил, что их введут на этой улице. Дошутился, называется.



Давайте сначала разберёмся, что такое полоса для общественного транспорта и как она функционирует.
(читать дальше)
>>

@темы: Статьи, Общественный транспорт, Мэдскиллз, Автомобили

20:39 

Всемирный день без автомобиля

Сегодня в Москве прошёл (уже в четвёртый раз!) всемирный день без автомобиля.
Показать, как он прошёл
В итоге путь, который обычно занимает 90-100 минут растянулся на 120. 逆効果 (обратный эффект)?

А всё почему? Пропаганда плохо работает! Достаточно лишь сказать о том, что единственные два места, где была развешана социальная реклама, это были а) автобусы снаружи, но на довольно большой высоте, водитель просто не сможет посмотреть на эти об'явления, ему крыша мешает б) остановки общественного транспорта -- но те, кто увидят эту рекламу там и так едут не на авто! Причём по крайней мере в одном месте эта реклама была повешена против движения потока, т.е. чтобы водитель увидел, ему надо сначала проехать остановку, а потом обернуться.

Вообще, акция напоминает Час Земли.

@темы: Автомобили, Общественный транспорт

21:54 

Untitled [001]

Придумал вчера. Инструменты: Paint.net
Обычный:

С дополнительной секцией:

o-make

@темы: Тухлые идеи, Мэдскиллз, Автомобили

19:18 

О замене асфальта

Видя, как в очередной раз на дорогах перекладывают асфальт, я подумал кое-о-чём.
Эта мыль приходила мне и раньше, но несколько в другом контексте.
В Москве есть метро, и часть его участков проходит под землёй. А часть -- по земле. Первых значительно больше, это же метро, в конце концов. На участках, проходящих по земле (как правило, это вынужденная мера -- тоннель проложить в таких местах сложно или невозможно... или денег не было), вагоны и пути подвергаются действию атмосферы -- перепады температур, влажность, осадки. Но т.к. открытые участки обычно очень короткие, можно же покрыть пути крышей или навесом! Тогда фактор осадков (на мой взгляд, самый нехороший, т.к. осадки остаются на путях (и вагонах) после выпадения и продолжают своё разрушительное действие) будет сведён на нет, а если построить ещё и стены, то от остальных факторов тоже можно избавиться или свести воздействие к минимуму.
Теперь вернёмся к асфальту. Если покрыть дороги крышей, это существенно уменьшит износ асфальта от воздействия осадков. Стены сделать не получится, разумеется (машинам надо как-то попадать под крышу, будет куча дыр или надо делать "шлюзы", что дорого), но крышу-то сделать можно. Уменьшение же износа асфальта, позволит его реже менять, а также существенно упростить "зимний" период, когда дороги чистят абы как (чистить не придётся). Разумеется, делать такое имеет смысл только в черте города. Имеются следующие проблемы:
1) Покроет ли выгода от уреженной смены асфальта и сокращённой уборки снега (+уменьшенная аварийность, но это уже расходы водителей) расходы на постройку этого безобразия? (расчёты проводить лень)
2) Если пройдёт ураган или нечто подобное (возможность такая есть), крыши улетят к чёртовой матери
3) Эстетический аспект: у водителей будет ощущение, что они всё время едут по тоннелю (решение: крыши следует делать прозрачными; их и так следует делать прозрачными, т.к. непрозрачные крыши сильно сократят видимость (темно, неба-солнца не видно))
4) Осадки никуда не денутся и будут стекать по бокам, а снег с крыш всё равно придётся счищать (решение: крыши с подогревом; минус: ух, ещё подогревать... сколько электричества сожжётся?)
Оптимальным, на мой взгляд, являются некие установки, которые будут крепиться к столбам или поперечным балкам между столбами, функцией которых будет плавление снега на лету и засасывание всей воды на их уровне в себя, т.е. изъятие снега/дождя до того, как он дойдёт до земли. Это решило бы проблемы 2, 3 и частично 4. Но я даже не могу сказать, на каком принципе могли бы основываться подобные установки.

Так что, как бы сказал Артемий Лебедев, "идея на минус миллион".
>>

@темы: Тухлые идеи, Мысли, Автомобили

Untitled

главная