Записи с темой: общественный транспорт (список заголовков)
23:59 

О проезжающих поездах

Что меня вымораживает, когда метропоезд проезжает станцию мимо?

1. Сам факт этого. В последние годы случаи проезда пустых составов участились. В не-пиковое время для проезда таких составов предусмотрены специальные слоты. В этом слоте либо пусто, либо едет поезд, который пассажиров не берёт. Если это путеизмеритель -- тут всё ясно. Но когда везёт воздух обычный состав (каждый день, в одно и то же время) -- это выглядит очень странно.
2. Об'явление по громкоговорителю об этом. Иногда его нет вовсе, но это редкость. Однако зачастую о том, что на поезд посадки нет, сообщают, когда поезд уже уезжает со станции! Спасибо, мы и так догадались.
3. Пассажиры. Когда поезд проезжает станцию мимо, он это делает двумя способами. Либо мееедленно едет не останавливаясь, либо останавливается как обычно, но двери не открывает. Так вот, во втором случае, даже когда по громкоговорителю нормально сообщили о том, что посадки нет, множество людей подходят к дверям и ждут, пока их откроют. Мне интересно, насколько осознанны эти люди? Слышали ли они об'явление? А если даже нет, то их не насторожило, что на не-конечной (а точнее, не-оборотной) станции подают пустой состав?

Ну а главное что меня раздражает -- что я уехать не могу, но это и так понятно.

@темы: Крик души, Наблюдения, Общественный транспорт

23:59 

Сыромятнический проезд

Мне надо было на Авиамоторную.

Поэтому я зашёл на станцию Площадь Революции. Стал читать список станций и понял, что Авиамоторной там нет. Я лоханулся. Я почему-то был уверен, что она на синей, а она -- на жёлтой.

Пересел, поехал на Авиамоторную.

Сделав там свои дела, я сел на трамвай до метро. 43-й. Об'являют остановку "Лефортовский рынок -- выход к станции Авиамоторная". Но я знал, что до метро ещё одна остановка! И поехал дальше. А трамвай взял и свернул. И проехал ещё километр. То есть -- я лоханулся дважды.

Выхожу. Думаю -- обратно ехать или что? Опять меня мимо куда-нибудь провезут (там квадрат трамвайный такой -- и все в разные стороны едут). Вижу, едет 24-й. В общем, ехал я на Авиаматорную, а приехал, как Веничка Ерофеев, на Курский вокзал.

Еду я, еду -- и тут трамвай заворачивает в тоннель небольшой. А тоннель шириной только с этот самый трамвай. В этот момент я понимаю, что это то самое место. Я читал о нём когда-то, но почему-то тогда мне не удалось обнаружить, где же оно точно расположено. Здесь трамвайные пути частично совмещаются.

Я, конечно же, сразу выскочил я из трамвая и начал снимать это всё. Хотя снимков данного места есть уже много, но моя сраная кошка не даёт мне покоя. Кстати, в этом месте ещё минимум три человека одновременно со мной фотографировали окружающее, но не сами пути.

Ещё об этом месте: tram.rusign.com/interlace.php

(снимки трамвайных путей)

@темы: Общественный транспорт, Случай из жизни, Фейлы

23:59 

Watchdog

Сидящий рядом мужик в метро (походу, бухой) обратился ко мне, попросив разбудить его к определённой станции. :-О

Напоследок сказал, что у меня хорошие наушники.

@темы: Общественный транспорт, Случай из жизни

23:59 

Даже если вас с'ели, у вас два выхода...

На Театральный есть известный лайфхак -- вместо того, чтобы ходить по коридорам и лестницам, чтобы перейти на Площадь Революции и Охотный ряд, можно подняться по эскалатору, а потом спуститься по второму эскалатору -- и ты на другой станции. Работает для обеих станций.

Но где надо подниматься? Эскалаторы с обоих сторон. Официальные указатели о переходе показывают только на лестницы в середине станции. У меня всегда с этим путаница. Часто поднимаюсь не с той стороны -- потом приходится спускаться обратно на Театральную.

Сегодня специально внимательно прочитал, что написано на указателях перед эскалаторами, и до меня дошло, что всё очень просто -- там где эскалатор в сторону ст. Площадь Революции, там на табличке написано "выход в город на Площадь Революции"!

Собаку погладил.

@темы: Лайфхак, Общественный транспорт

23:48 

Они существуют

В вагон метро зашёл молодой человек со стопкой газет и стал раздавать. Газеты были предвыборной агитацией за Явлинского. Я не взял (сначала я вообще решил что это схема "возьмите ручку, а потом купите у нас её за 100 рублей в помощь голодающим детям").

Рядом со мной сидела пожилая женщина и читала советскую книжку 1920-х или 1930-х годов издания (я знаю, как они выглядят). Я не смог подглядеть, что это за книжка.

Она тоже не взяла газету. Посмотрела на парня и с гордостью сказала -- "Мне это не надо, я буду голосовать за Путина!"

Вот оно как. Мне надо было выходить -- и тому парню тоже. Я подошёл к двери, он мне стал опять совать газету. Я сначала кивал, но не брал, потом стал мотать головой. Он жестикулировал.

Потом я снял наушники и сказал ему, что он правильное дело делает, но газету не возьму, потому что всё и так знаю.

@темы: Общественный транспорт, Политика, Случай из жизни

23:59 

Огрызок "Большой Кольцевой линии"

Про новые станции.


(читать дальше)

@темы: Общественный транспорт

23:59 

Пересортица

Сейчас в Москве пошло движение за посадку во все двери общественного транспорта вместо посадки через переднюю дверь с проходом через турникет. Спущенное сверху. Большая часть трамваев и некоторая часть длинных автобусов переведены на такой режим. Однако если в трамваях Витязь и PESA Fokstrot установлено достаточное число валидаторов, то в длинных автобусах валидаторов всё равно осталось два! То есть, для легального прохода надо войти, потом пройти через автобус до валидатора, а потом обратно. Недоработка.

С травмаями же дело обстоит так. В некоторых местах ходят как трамваи с посадкой во все двери, так и с посадкой только через переднюю дверь. И вот это вымораживает -- надо "на лету" определять, каков тип посадки, и менять своё поведение исходя из этого. А если будешь недостаточно шустр, окажешься в конце толпы на посадку.

А ещё в Витязях наблюдается та же проблема, что и в вагонах Ласточка МК МЖД: если нажать кнопку запроса на открытие двери заранее, то дверь это не запомнит. Нажимать можно только тогда, когда огонёк на кнопке загорелся зелёным. Это глубоко неправильно. Это означает, что надо дежурить с вытянутой рукой, когда же уже кнопка загорится. А ещё мне кажется, что можно сделать, что если пассажир уже нажал на кнопку запроса на остановку (на поручне), то на остановке ближайшую к поручню дверь следует открывать автоматически.

@темы: Общественный транспорт

23:48 

Мультипаспорт

Вот тут мне прислали статью жутковатую -- knife.media/social-ranking/ (лонгрид). О том, как в Китае права человека зависят от его рейтинга, который формируется непрозрачным образом, в том числе на основе его покупок, оплаченных прикладыванием сотового телефона.

То есть, антиутопия уже наступила. В других странах подобное слежение тоже наблюдается, конечно, но не с такими последствиями. Например, банки могут отследить все транзакции по карте. Но они знают только место и сумму покупки, а что конкретно было приобретено -- не знают.

А сегодня я видел вот что. Передо мной в автобус заходит человек и прикладывает карточку к турникету. Кто не знает, как в Москве это выглядит, вот картинка (фото: ТАСС, Владимир Астапкович):


Прикладывает к чёрной коробке. А надо -- к жёлтой. Люди почему-то часто делают эту ошибку. Интересно, почему? Я в таких случаях об'ясняю, куда надо прикладывать на самом деле -- к чёрному кружку на жёлтой коробке. Он прикладывает -- нет реакции. Смотрю -- а он прикладывает банковскую карту.
Я: Вы банковскую карту прикладываете!
Он: Ну да.
Я: Тут поддерживаются только транспортные карты.
Он: Эмм.... что же делать?!
Я: Как что? Билет покупать!
Он: Так налички нету!

В общем, вышел он из автобуса.

Он из будущего прилетел что ли? Или из Китая? В метро турникет с оплатой по банковской карте есть на очень небольшом числе станций (а именно: 20). И он один. Все валидаторы наземного транспорта старого образца (как на фото) не поддерживают оплату по банковским картам. И поддерживают ли валидаторы нового образца, которых пока меньшинство, неизвестно (но надписи VISA payWave на них я не замечал). Почему он вообще решил, что его могут так пропустить?

Кстати, недавно начали заклеивать на старых валидаторах щели для засовывания магнитных билетов. По-видимому, их не осталось в принципе (а новые такой щели не имеют изначально).

@темы: Случай из жизни, Общественный транспорт, Мысли

23:59 

Untitled [517]

Под'езжает троллейбус. А у него рога подсвечены. У современных троллейбусов на крыше стоит прожектор, который можно включить при обслуживании рогов (ну да, да, токос'ёмников), если их плохо видно. Но во время езды я не видел, чтобы его включали.

Захожу, говорю водителю:
-- А у вас подсветка рогов включена!
-- Да. Нам сказали так ездить.

:-О

* * *

Еду по Сокольнической линии, вижу -- навстречу едет состав "Курская дуга". Постойте, он же всю жизнь по Замоскворецкой линии ездил! Но ладно, куда восьмой вагон дели-то? На Сокольнической линии семивагонные составы.

Вышел из поезда, вижу на колонне об'явление: "Для улучшения обслуживания теперь на Сокольнической линии некоторые составы восьмивагонные. А в будущем будут все восьмивагонные". (цитирование неточное)

:-О

Ага, так вот в чём было дело!

А потом я вспомнил, что по Замоскворецкой ездит "Народный ополченец", а не "Курская дуга". Я их перепутал.

Алсо, я в час-пик по Сокольнической не езжу, равзе там большой траффик?

@темы: Общественный транспорт

23:59 

Покажи инвентарь

Контролёры ходят по двое, редко -- по трое. Но тут зашло сразу четверо.

И поймали безбилетницу. А чтобы оформить штраф, нужен документ, где есть ФИО. Безбилетница решила сделаь так: сказала, что никакого документа у неё нет.

И контролёры стали уговаривать (!) её. "Ну вы даже в сумке у себя не посмотрели! Вдруг у вас там есть! Поищите!" (а то она не знает, есть у неё документы или нет) -- "Нету". -- "Ну, может медицинская книжка есть? Военный билет?" (да, у женщин бывают военные билеты, но предположить это как вариант "а может" -- довольно странно)

Это не подействовало.

Тогда контролёры стали угрожать. Что сейчас вызовут полицию. Полиция её досмотрит и обнаружит документ. И тогда ей придётся платить штраф дополнительный за ложный вызов. Уж не знаю, правда ли про оплату ложного вызова (вызывала-то не она!), но это подействовало.

И безбилетница достала из сумки самый обыкновенный паспорт.

@темы: Случай из жизни, Общественный транспорт

23:59 

АБЫРВАЛГ

Когда-то давно папа мне рассказал, что человек лучше всего замечает то, что расположено на 30 сантиметров ниже его глаз. Поэтому на полках магазинов в этом месте расположены товары, которые продавцы хотят продать больше всего. Уж не знаю, правда это или нет, но с тех пор я всегда проверяю самые нижние и самые верхние полки в поисках чего-нибудь интересного.

А теперь взглянем на плакат, увиденный мной как-то на м. Беговая:


А после этого взглянем на то, как он висит:


Легко заметить по фоновым фигурам, что даже взрослому придётся задирать вверх голову, чтобы ознакомиться с текстом. Интересно, для детей какого возраста он предназначен?

@темы: Общественный транспорт, Ая

23:59 

して、その正体は・・・

Вязаная шапочка. С ушками. На лбу шапочки нарисовано стилизованное медвежье лицо. Вроде прикольная шапочка.

Пока владелец не склонит голову.

Ехал в транспорте, поворачиваю голову -- на меня смотрит человек с медвежьей головой! Очень я перепугался.


@темы: Случай из жизни, Общественный транспорт

23:09 

Убийство в закрытой комнате

Еду в метро. Поезд останавливается в тоннеле. И тут голос информатора произносит:

"Конечная. Просьба выйти из вагона..."

@темы: Общественный транспорт, Викторика

23:30 

Яхта "Беда"

Я думаю, понятно, где это снято. Чуть ли не месяц так было. Сейчас исправили.


@темы: Общественный транспорт, Ая

23:59 

Только не заглядывайте в мой сарай!

Видел в некоторых метровагонах "Москва" интересную штуку: ручку выключения дверей не просто поставили на пломбу (как это всегда делают в вагонах других типов), но дополнительно прикрыли сверху крышечкой из прозрачного плексиглаза. Которая тоже запломбирована!

Чтобы уж точно никто не повернул.

А по-моему, даже стандартный вариант с пломбой на металлической проволочке сечение 0.5 мм -- это слишком. Не каждый сможет порвать проволочку эту в случае, когда действительно может понадобиться открыть дверь (в первую очередь -- когда кого-то зажало, а автоматика не сработала). И ручки выключения дверей есть не у каждой двери. А только две на вагон. Мало!

Но ладно, какой-нибудь умник действительно может выключить двери в неудачный момент. Но можно было бы сделать другую штуку -- кнопку запрета движения поезда. Работать это может так: если поезд едет, кнопка ничего не делает, только у машиниста лампочка светится, что кто-то её нажал. Если поезд стоит, то после нажатия он не может ехать, пока машинист вручную не отключит запрет. Перед этим он должен выяснить, зачем кнопка была нажата. Ставить такую кнопку у каждой двери, в том числе снаружи.

Кстати, у некоторых 760-х вагонов снаружи действительно были кнопки -- с надписью "open". Но что они делали/делают, я не проверял.

@темы: Наблюдения, Общественный транспорт, Тухлые идеи

23:59 

Трамвайный храм

В общем, посмотрел я на новое трамвайное кольцо на площади Тверской Заставы. Начнём с того, что это не кольцо, а квадрат. Выглядит это примерно так (не в масштабе):


A1, A2 -- автобусные остановки, Т -- трамвайная. То, что кольцо сделали, конечно, очень хорошо. По моим сведениям, это первый новый отрезок трамвайных путей после лужковского выпила (не считая об'езда эстакады в районе Шоссе Энтузиастов и подобного). Однако есть недостаток. На кольце только одна остановка. Хотя оно довольно большое. Надо было делать две, а лучше три остановки. Вторую -- там где автобусные (либо рядом с одной, либо рядом с другой), а третью -- в месте, помеченном звёздочкой, т.к. там переход к Белорусской-кольцевой (я правда туда близко не подходил, но по карте он там есть).

Главная проблема данного кольца в том, что оно со всех сторон окружено проезжими частями.

Побродив вокруг, я понял, почему сняли 18-й троллейбус. Он как раз проходил по площади. Хотя ничто не мешало повесить троллейбусные провода обратно после окончания реконструкции (второй за последние 10 лет), но этого, как обычно, не сделали. Не входило в план.

9-й маршрут теперь полезный. Зато раньше он имел уникальную для Москвы особенность: в конце маршрута вместо кольца (которое раньше было на Лесной, и котрое сняли) несколько лет был оборотный тупик. Теперь там просто перекрёстный с'езд. А вот как это выглядело раньше: www.youtube.com/watch?v=NNFUBw9aqEQ .

@темы: Общественный транспорт

23:57 

Йог-Сотот

Стою в очереди на автобус. Очередь длинная. Поэтому те, кому надо пройти поперёк очереди, просачиваются сквозь неё, а не обходят.

Один человек прошёл, два... пять, десять.

И тут я замечаю, что почти все проходящие просочились в точке, где стою я!

Очень странное ощущение. Чувствовал себя привратником в мир мёртвых или что-то вроде того.

@темы: Общественный транспорт, Наблюдения, Случай из жизни

22:40 

Рациональное мышление

Заходит мужик в автобус. Говорит водителю:
-- Скажите, а я до улицы Копытной доеду?
-- Возможно.
-- Э, что значит "возможно"?!
-- (раздражённо) Ну откуда ж я знаю, может вы раньше выйдете?

@темы: Случай из жизни, Общественный транспорт, Викторика

23:39 

Ипполит

Еду я как-то по Калужско-Рижской линии. Заснул. Просыпаюсь, смотрю в окно. Там станция:

-- белый кафель на стенах:
-- красно-розовые колонны:
-- из-за одной из колонн видны буквы "КА":

О боги! Как я оказался на Каширской-то?! Она же на другой линии!

Где я?! Кто все эти люди?!

По такому поводу просыпаюсь окончательно.

(ответ)

@темы: Общественный транспорт, Случай из жизни

23:59 

Гроздь

Я уже писал, чем плохи поручни в середине накопительных площадок в новых метропоездах "Москва". Но недавно обнаружил ещё один их недостаток.

Люди за них реально держатся.

Да, это недостаток. Для остальных. Поручни сами по себе мешают проходу по вагону. Но когда за каждый поручень с трёх сторон держатся шесть человек, пройти становится гораздо сложнее. При этом почему-то предпочтение отдаётся именно этим поручням -- то есть стоящих людей в проходе между сиденьями может быть очень мало.

@темы: Общественный транспорт

Untitled

главная