Записи с темой: Наблюдения (список заголовков)
23:31 

Полейтус кактус

Так эти цветы живые!

Система впечатлила. Мужик идёт пешком, а трактор за ним едет. Но можно оптимизировать, разместив мужика на баке.

Помощь в обработке снимка: Minoru.

@темы: Наблюдения, Ая

23:59 

Сбербанк.Толока

В последнее время стали популярны кэшбек-сервисы. Чего я в них не понимаю -- так это того, на что они живут. Известны только общие слова. Если кто-то поднимает вопрос о подробностях функционирования, ему отвечают либо этими общими словами, либо говорят "не нравится -- не ешь".

Кэшбэк бывает разных форм. Одна из них -- программа "Спасибо от Сбербанка". Я как-то клюнул на это дело и там зарегистрировался. Но изучив подробности, пришёл к выводу, что такой кэшбэк -- это не халява. Да, можно получить некоторые бонусы... иногда. И ещё более иногда их можно потртатить. Но для этого надо специально данные события подстраивать. То есть, не скидка работает на покупателя, а покупатель на скидку. Полученная таким образом скидка будет касаться не того товара, который покупатель хотел приобрести изначально, а того, который эту скидку даёт.

А теперь смешное. "Спасибо" перешло на новую систему. Далее цитирую СМС:

"Имя-Отчество, встречайте обновленную программу "Спасибо от Сбербанка"! С 01.07.18 бонусы СПАСИБО начисляются в соответствии с 4-мя уровнями привелегий. Ваш текущий уровень -- Большое Спасибо. Вы можете получать больше бонусов СПАСИБО с каждым уровнем, используя карты и сервисы банка. Узнайте, как выполнять задания и перейти на уровень выше: www.spasibosberbank.ru/levels ПАО Сбербанк"

Задания выполнять надо! Это типа игра? Посмотрел задания. Самое главное задание -- не обналичивать деньги. Логично.

Я начал не с минимального уровня, а со второго. Потому что я такой крутой с точки зрения Сбербанка? Нет. Просто этот уровень всем присваивается по умолчанию. А дальше через три месяца Сбербанк посмотрит, как ты выполнял задания. Если плохо -- понизит. А меня понизит сто процентов. Как же это я без обналички?

@темы: Сбербанк, Наблюдения

23:59 

Генерал Фейлюр читает мой диск

Слышал историю -- однажды гражданина позвали настроить сеть на ноутбуке. Он сел -- а там всё по-корейски. Корейского он не знал. Но он смог настроить сеть за пять минут, чему все очень удивились.

Просто он сеть настраивал уже много раз, поэтому знал, где какие кнопочки и галочки расположены. Ему было пофиг, что там написано.

Я пользуюсь компьютером много лет. И мне доводилось использовать команды работы с буфером обмена -- вырезать, копировать, вставить. По-английски -- cut, copy, paste. В голове у себя я всегда переводил одни слова в другие и наоборот. cut -- вырезать, copy -- копировать, paste -- вставить.

Но вот я включил японский интерфейс. Там "вставить" это 貼り付け. Замечательно, значит теперь я знаю, как будет "вставить" на японском.

Изучая новые слова по Anki я однажды обнаружил, что 貼る (содержит тот же иероглиф) -- это "наклеивать". Это было странно. Причём тут наклеивать? А 貼り付け это не "вставка", а "наклеивание". Что?.. Почему?

Японцы были правы. Американцы тоже. Неправ был я. Paste это не "вставить", а "наклеить". Русский перевод оказался не буквальным, а по смыслу. А в английском имелась ввиду аналогия с тем самым планшетом, что нарисован на иконках. Когда "вставляешь" текст -- "приклеиваешь" его в целевое место.

А я мог догадаться и раньше. Ведь "вставить" это "insert".

@темы: Японский язык, Очевидное-невероятное, Наблюдения

23:59 

Двойка и нолики

Купюры 200 и 2000 красивенькие. Но берут их пока не везде.

"Что это вы мне даёте?"
"Да, мы знаем, но нам никак не перенастроят купюроприёмники, так что расплатиться ими вы у нас не сможете"

Мама называет их "фантики".

Я же считаю, что лучше бы купюру 10000 сделали. Также мне не нравится, что новые купюры выполнены не в одном стиле со старыми. Но это уже придирка.

Как же эти купюры выходят в народ? Про 200 не скажу, потому что не знаю. А про 2000 узнал.

Из спускают в банки, а потом банки выдают наличку пачками этих купюр.

"А вы не можете выдать пятитысячными?"
"Какие купюры нам спустили, такие и выдаём"

И делайте с ними что хотите.

@темы: Наблюдения

23:59 

Массовое производство горошин

Полгода назад некий автобус в'ехал в подземный переход и задавил несколько людей.

После этого перед входами в подземный переход стали устанавливать специальные дамбы, чтобы, типа, машины не могли заехать. Сначала дамбы были просто кирпичными столбами. Потом их облагородили, обив деревом и покрасив. Получились такие симпатичные овальные саркофажики.

Тем не менее, только у некоторых переходов поставили такие дамбы.

Время шло.

Недавно водитель такси выехал на тротуар и тоже задавил несколько людей. Случаи таких наездов, вообще говоря, не единичны.

И сразу после этого инцидента дамбы стали устанавливать там, где ещё не установили. Видел даже место, где дамба стоит за отбойником, т.е. в некоторых случаях их ставят не глядя.

Однако интересно не это. А то, что население стало использовать эти дамбы как скамейки. А где скамейка, там и лежанка. То есть, комфорт бомжей увеличился. Это не систематический подход. Дело в том, что при проектировании остановок общественного транспорта уже давно следуют правилу, согласно которому непрерывное сиденье не может быть больше половины человеческого роста. Иногда скамейку разделяют в середине. Иногда "дозируют" сиденья, делая как бы подлокотники (но настолько низкие, что их нельзя использовать по назначению). Иногда делают две отдельные короткие скамейки.

А тут недоработка.

Не удивлюсь, если в скором времени на эти дамбы сверху поперёк прибьют по паре брусочков толщиной сантиметров пять, разделив каждую таким образом на три части.

@темы: Мысли, Наблюдения

23:59 

Обещанного три года ждут

Собянин уже лет пять говорит, что в Москве будут электробусы, но на регулярных маршрутах их по-прежнему нет. Видели примерно два тестовых образца. Зато сняли половину троллейбусных маршрутов.

Но недавно до меня дошло, что в Москве же появился прокат электросамокатов. Вот в какой форме к нам пришли электробусы!

@темы: Политика, Общественный транспорт, Наблюдения

23:59 

Повар спрашивает повара

Когда в газетах или по телевизору рекламируют какой-нибудь медицинский препарат, внизу рекламы вместо "алкоголь вредит вашему здоровью" написано "необходима консультация специалиста". Окей, лекарства -- дело серьёзное, необходима так необходима.

Когда же рекламируют не препараты, а услуги ВРАЧЕЙ, то внизу рекламы написано то же самое. Это как? Ваши врачи не специалисты? Или прежде, чем обратиться к вашим специалистам, надо обсудить с другим, стоит ли к вам обращаться? А с кем обсуждать? С государственными из районной поликлиники? По тексту это непонятно. Или это означает, что консультация специалистов из рекламы требуется читателю?

Нет, конечно же наверняка в каких-нибудь правилах публикации рекламы написано, что медицинские услуги можно рекламировать только с такой пометкой. Но это уже проблема в самих правилах. Если рекламируются услуги специалистов, и организация оказывает свои услуги легально, то о какой ЕЩЁ консультации может идти речь? Либо этот пункт надо вообще убирать, либо пояснять, что же имеется ввиду.

@темы: Мысли, Наблюдения

23:59 

Если вы найдёте этот чемодан, просим передать его нашей дочери

Некоторые свой "паспорт болельщика" или как он там называется не показывают. А некоторые носят прямо на шее. Там прилагается для этого специальная тесёмка. И ещё в держателе есть отсек для "Тройки". Так в метро и ездят.

И выглядит это как-то... как бирка на ребёнке или на домашнем животном -- чтобы было ясно, кто, откуда и куда возвращать.

@темы: Мысли, Наблюдения, Общественный транспорт

23:59 

Моноблог и моноблоггер

Блоги бывают общие, а бывают тематические (и в данном случае я не про бдсм). Лучше, конечно, вести тематический блог, т.к. на него приходят из-за интереса к теме (гусары!). На общий блог приходят из-за интереса к человеку. Ну и можно сравнить, сколько человек могло бы заинтересоваться жизнью простого кассира из, скажем, Сыктывкара (даже если он очень интересно свою жизнь описывает). И сколько человек интересуется починкой автомобилей.

Поэтому мой дневник неправильный. Я пишу по нескольким основным темам. И у меня нету подписки по тегу (если дайари поддерживает такую возможность, а я о ней не знаю -- сообщите, пожалуйста). Поэтому если кто-то интересуется только одной темой, он всё остальное пролистывает как шлак. И вот эта фильтрация требует приложения усилий. Хорошо ещё, что я теги более-менее правильно проставляю, хотя не всегда понятно, что надо ставить. Например, "Наблюдения" это почти всегда подкатегория "Случай из жизни", так следует ли ставить тогда "Случай из жизни"? А в чём разница между "Наблюдения" и "Мысли", когда одно всегда сопряжено с другим?..

А у тематических блогов есть другая проблема. Чаще я это встречаю у видеоблоггеров. Они, делая свои ролики, поняли какую-то идею и стали её апологетами (та-дам! я выучил новое слово!). Поэтому их блог становится не просто блогом одной темы, а блогом одной идеи. И вот из ролика в ролик они эту идею толкают. Первые пять роликов это обычно интересно смотреть. Но после десятого возникает подозрение, что больше ничего нового отсюда узнать будет нельзя.

То есть, блог перестаёт выполнять основную функцию -- давать людям информацию.

@темы: Наблюдения, Мысли

23:59 

Untitled [525]

Те, кто располагают соответствующие остановки трамвая и иного транспорта не рядом -- поступают плохо. Это затрудняет пересадку.

Например, у м. Сокол автобусно-троллейбусная остановка расположена в точности между двумя трамвайными.

Да, там нету места, чтобы сделать карман для автобусно-троллейбусной остановки. Но лучше уж пусть не будет кармана, чем остановки будут в разных местах.

@темы: Наблюдения, Общественный транспорт

23:59 

Быстрее, чем ты скажешь "черничный пирог"

На некоторых станциях метро заработали табло, отображающие время до прибытия следующего поезда с точностью до секунды. Да, такое уже было, скажем, на Киевской, чтобы показывать, когда будет поезд до Кунцевской, а когда -- до Международной.

Но это -- другие табло. Висят хвосте платформы, т.е. не там, где табло со временем. Это -- обычные большие ЖК-дисплеи. На них белым по чёрному огромными цифрами написано, сколько осталось. При этом время пересчитывается на ходу, и может стоять на месте или даже увеличиваться.

Время до следующего поезда начинает отображаться ещё до отправления текущего.

Чего я не понял, так это почему табло размещены с противоположной стороны от табло текущего времени+времени от отправления последнего поезда. Логичнее было бы их разместить там же -- и оформить в том же стиле.

А ещё лучше -- сделать табло с обоих сторон платформы. Все три. Не у всех настолько хорошее зрение, чтобы видеть время через всю станцию. Но тогда возникает проблема ориентации в пространстве: не знаю как другие, а я использую наличие табло со временем для определения того, где какая сторона поезда будет. Если на обычных станциях определение головы тривиально, то на станциях с т.н. кроссплатформенными пересадками -- очень даже полезно.

@темы: Общественный транспорт, Наблюдения, Мысли

23:59 

Page fault in nonpaged area

Однажды я взял большой чемодан и сложил в него все лишние компьютерные кабеля, железки и прочее. Сто лет не пользовался тем, что туда положил. Только место занимало.

Потом чемодан я закрыл и запрятал куда подальше. Заставил сверху коробками с чем-то. Ну, вещи-то нечасто нужны, можно и спрятать.

А теперь я чуть ли не каждый месяц лазаю в этот чемодан, потому что оттуда что-то нужно.

@темы: Восприятие, Наблюдения

23:59 

Названия наук в обиходе

Фактически названия некоторых наук употребляются не только в основном значении. Но не все. Вот что я вспомнил.

Особенно распространено в медицинских науках.

Психиатрия: граждане подозревают у человека психическое расстройство. Если расстройство действительно есть, то вместо "психиатрия" употребляется выражение "(псих) со справкой". Пример: "такое поведение -- уже психиатрия".
Неврология: граждане видят у человека симптомы неврологических расстройств, либо знают о наличии соответствующих заболеваний.
Онкология: то же, но как правило уже о подтверждённых диагнозах. "У него обнаружили онкологию".
Психология: в отличие от предыдущих, не говорит о наличии у человека психологических проблем. Употребляется, к примеру, в качестве жанра кино, где поднимаются психологические темы. Также под психологией понимают всё, что связано с человеческим поведением и его причинами. Например, "психология русского человека такова, что он всегда ищет халявы".

Некоторым другим наукам тоже досталось.

Химия. Моё любимое. Значений множество: 1. Химические вещества, например в магазине отдел "бытовая химия". 2. Наличие вредоносных химических веществ в пище ("там сплошная химия!"). Что характерно, наличие вредоносных веществ НЕ в пище химией не называется. 3. Слэнговое название для химиотерапии. 4. Вид принудительного труда в СССР. 5. Сильное влечение между людьми.
Математика: любые расчёты. Например: "математика тут простая -- половину вырученного отдаём крыше, остальное делим поровну между собой".
Статистика: результаты статистических исследований, а также их анализ. "По статистике, столько-то процентов ДТП совершается с участием пьяных водителей".
Экология: имеется ввиду экологическая ситуация. "Экология тут хорошая".
Электроника: электронные приборы, а также электронные схемы внутри приборов ("в его дом ударила молния -- так вся электроника сгорела!"). Ещё -- музыкальный жанр.
Оптика: магазин очков.

Кто ещё что помнит?

Пожалуйста, ознакомьтесь с комментариями.

@темы: Наблюдения

23:41 

Сообразим на троих

Есть что-то душевное, когда в подземных переходах в Москве ведётся деятельность с рук.

А когда деятельность ведут сразу несколько человек, может получиться смешно. Вот что я видел в подземном переходе у м. Сокол однажды:

1. При входе в углу сидел бомж-хиппи в непрозрачных выпуклых золотых очках в обнимку с двумя грязными собаками. Я не понял, просил он милостыню или нет.
2. В середине парень играл на гитаре и пел, а тощая девчонка рядом с ним приставала к проходящим людям, потрясая шапкой.
3. В конце перехода стоял негр. На полу перед ним был расстелен кусок ткани, а на нём лежало много пар кроссовок.

@темы: Наблюдения, Случай из жизни

23:44 

О серийном производстве

Не то чтобы мы не производили ничего серийного. Но заказов на несколько экземпляров изделий сразу нам обычно не поступает. Заказывают один. Мы его делаем и поставляем.

И тут мы придумали такой прибор, которого заказали сразу 15 штук. Это -- партия.

В отличие от большинства других приборов, данный -- довольно маленький и довольно дешёвый. Кроме того, он имеет не только научное применение, как остальные, но и промышленно-бытовое.

Когда я учился в институте, нам один препод, всю жизнь занимавшийся научной деятельностью, говорил -- старайтесь браться за контракты по НИР (научно-исследовательская работа) и не браться за ОКР (опытно-конструкторская разработка). Потому что второе -- геморрой.

Так вот, серийное производство -- ещё больший геморрой. Ниже я описываю, что я приметил, пока участвовал в серийном производстве изделий.

(читать дальше)

@темы: Статьи, Очевидное-невероятное, Наблюдения, Лайфхак, Борьба с техникой

23:59 

О юзабилити

Да, тайна японских чистящих средств в Ашане-то раскрыта! Оказывается Ашан решил перепрофилироваться под более богатых покупателей! Ну-ну.

То-то я смотрю, в Авиапарке поменяли эм... интерфейс. И получилось плохо. Конкретно -- поломана навигация!

Может, это для завлечения покупателей, конечно.

1. Раньше была одна аллея и по обе стороны отделы. Теперь всё расположено квадратно-гнездовым методом. Вметсо операции одномерного поиска теперь надо делать двухмерный!
2. Шрифт в названиях отдела стал хуже различим. Казалось бы -- чёрный на белом, куда уж контрастнее? А вот, толщина шрифта должна быть больше.
3. С названий разделов пропали номера. Раньше это можно было использовать к примеру так: "я стою в отделе 93". А теперь шиш.

@темы: Наблюдения, Восприятие

23:59 

Кручу-верчу, обмануть хочу

Обнаружил, что чем на больший срок ухожу из квартиры, тем лучше запираю дверь.

На минуточку -- на один замок, на один оборот.
На пару часов -- на один замок, на два оборота.
На весь день -- на оба замка.

@темы: Наблюдения, Восприятие

23:59 

...а на его месте построен новый дом, в котором он жил

Кажется, когда пару лет назад из подземных переходов, примыкающих к метро, убирали торговые ряды с встроенными в стены киосками, говорили что-то о том, что людям будет больше места для хождения? Или нет?

Так или иначе, сейчас на всё большем числе станций, где ряды убрали, их стали монтировать заново.

Записываю для истории: это оказался очередной обычный передел ресурсов.

@темы: Наблюдения

23:59 

Радиодепривация

Радиоволны распространяются сложным образом. Сквозь толщу почвы они проникают плохо, но могут отражаться от различных поверхностей.

В метро сотовая связь есть потому, что передатчики расположены прямо в тоннелях (а кто ещё помнит времена, когда связи не было?). В подземных же переходах передатчики не устанавливают. Поэтому в некоторых подземных переходах сигнал в определённых точках отсутствует.

Естественно, я знаю, где пропадает сигнал в переходах, где часто бываю. А где бываю не часто -- могу представить себе, где такое место будет.

И вот я иду по переходу, а навстречу девушка, разговаривающая по телефону. Доходит до точки, где пропадает сигнал. Останавливается и кричит в трубку -- аллё, аллё! Потом смотрит в телефон.

Ага!

Очень интересное ощущение -- когда ты знаешь, что происходит, а другие -- не знают.

@темы: Восприятие, Наблюдения, Случай из жизни

23:59 

О проезжающих поездах

Что меня вымораживает, когда метропоезд проезжает станцию мимо?

1. Сам факт этого. В последние годы случаи проезда пустых составов участились. В не-пиковое время для проезда таких составов предусмотрены специальные слоты. В этом слоте либо пусто, либо едет поезд, который пассажиров не берёт. Если это путеизмеритель -- тут всё ясно. Но когда везёт воздух обычный состав (каждый день, в одно и то же время) -- это выглядит очень странно.
2. Об'явление по громкоговорителю об этом. Иногда его нет вовсе, но это редкость. Однако зачастую о том, что на поезд посадки нет, сообщают, когда поезд уже уезжает со станции! Спасибо, мы и так догадались.
3. Пассажиры. Когда поезд проезжает станцию мимо, он это делает двумя способами. Либо мееедленно едет не останавливаясь, либо останавливается как обычно, но двери не открывает. Так вот, во втором случае, даже когда по громкоговорителю нормально сообщили о том, что посадки нет, множество людей подходят к дверям и ждут, пока их откроют. Мне интересно, насколько осознанны эти люди? Слышали ли они об'явление? А если даже нет, то их не насторожило, что на не-конечной (а точнее, не-оборотной) станции подают пустой состав?

Ну а главное что меня раздражает -- что я уехать не могу, но это и так понятно.

@темы: Крик души, Наблюдения, Общественный транспорт

Untitled

главная