SUDDENLY, PINEAPPLES

Звонит папа на сотовый.

Папа (радостно): А я ананас купил!
(пауза)
Я: А... зачем ты это сделал?
Папа: Так ты сам просил!
Я: Ну, я в июне просил вообще-то.

---

Untitled [399]

Если в Японии белое рождество (ホワイトクリスマス, т.е. рождество, когда выпал снег -- редкость,
то в Москве редкость -- обратная ситуация. Её надо назвать "серое рождество" (グレイクリスマス.

И я вообще не думал, что такое возможно.

---

По обе стороны запретки

Есть улица. У улицы есть тротуар. Вдоль улицы стоит дом. В этом доме я работаю. А в доме есть дверь, выходящая на тротуар. Она расположена примерно в середине дома.

Есть один гражданин. Он должен мне отдать некую электронную плату. А я должен её получить. При входе на работу. То есть -- у двери.

Гражданин идёт по тротуару вдоль дома. Гражданин мне звонит.

Я: Вы где?
Он: Я в 20 метрах от входа к вам. Вот, сейчас подойду. А вы где?

Я нахожусь в одной из многочисленных комнат внутри здания. Я прикидываю расстояние.

Я: Я тоже в 20 метрах от входа. Но с другой стороны.
Он: Я что-то вас не вижу. Вы с какой стороны-то?
Я: ИЗНУТРИ.

---

Double trouble

Пять часов делал срочную задачу одному коллеге. Задержался до 9 вечера на работе. Не сделал. Забили.
В другой день за задачу взялся начальник (тоже программирует). Чтобы не путаться в чужих ошибках, откатил, начал сначала (но не с нуля; задача состояла в модификации его исходных кодов).

Прошло 5 часов (ну, я преувеличиваю, поменьше прошло). Он за это время прошёл через все те же этапы ошибок, что прошёл и я. И закончил на том же самом. И тоже задачу не доделал.

---

81-760

Недавно ехал по кольцевой, встретил состав типа "Ока" (а там эксплуатируются "Русичи" сейчас) с надписью в маршрутном окне "ОБКАТКА".
А ещё более недавно впервые встретил состав типа "Ока" на Таганско-Краснопресненской линии.

Так что вагоны типа Еж-3 и Ем508т выводят из эксплуатации и заменяют на Оку. А значит на ТКЛ сейчас эксплуатируются 3 типа ПС (без учёта модификаций).

Ах, как жаль Еж-3, мне они так нравятся. Жалко, редко удаётся поездить.

---

Untitled [398]

Аварийный запас шуток на случай внезапного наступления тоталитарных режимов в Океании.

Папуа-Новая Корея.

---

О судьбе

Захожу в магазин (типа супермаркет), беру что надо, становлюсь в очередь в кассу. Кассы работает две. Передо мной 3 человека, на соседней кассе тоже 3 человека.

Тут первая в очереди женщина изрекает: "А? Этот товар стоит 160? А я думала, 80. Тогда не возьму".

Но товар уже пробит. Это означает, что сейчас будут ждать администратора, чтобы он снял позицию из чека. Это может быть надолго. Я решаю подсуетиться и иду к соседней кассе, где стоят те же 3 человека. Подхожу.

Кассирша берёт у первого в очереди мужика коробку конфет и пробивает её через сканер-штрих-кодов. Я слышу "пик" -- два раза. Это означает, что она пробила конфеты два раза.

Кассирша: "Ох, я случайно два раза пробила. Сейчас, придёт администратор -- надо снять позицию из чека".

К счастью, администратор на обе кассы подошёл быстро.

---

РКН

...такого даже во сне не показывают...

---

С. Довлатов // "Зона", "Компромисс", "Заповедник"

Про Довлатова я слышал многократно, но читал до этого только один рассказ. "Победители".

Если коротко, то мне очень понравилось. Данные книги (хотя для книг они маловаты) -- полуавтобиографические зарисовки из жизни автора. Написано красиво. Если желаете узнать, что такое хороший русский язык -- вот образец (там даже матерные слова имеются). Есть очень смешные шутки. Есть очень глубокие печальные места. Также в произведениях описаны некоторые аспекты жизни в СССР.

Данные три произведения имеют несколько связок между собой. Это первый момент, из-за которого они выглядят частями целого. Кроме этого об'ективного момента, их связывает моё суб'ективное отношение к ним. Начиная читать каждое, я думал одно и то же. "Что-то оно не очень интересное...". А спустя 10-20 страниц разгонялся. И понимал, насколько это круто. А ещё у Довлатова крайне необычный стиль. Описать его затруднительно, это надо читать самому.

Удивили комментарии Игоря Сухих. Там об'ясняются вещи, известные каждому жителю СССР. Многим жителям России они известны тоже. Например, Кобзон. Кто не знает его? А в примечаниях написано. А что есть "девяносто первая без применения технических средств" не об'ясняется. Такое впечатление, будто комментарии написаны для иностранцев.

Мама сказала: "Я когда-то пыталась читать Довлатова, но бросила, потому что было скучно". Не знаю, что тут скучного.

Зона. В "Зоне" автор работает охранником в тюрьме. Точнее, в исправительно-трудовом лагере. Это сборник рассказов. Эпизоды жизни зеков чередуются с письмами издателю. Про жизнь охранников тоже написано. Хотя смешные места и есть, упор тут больше на атмосферу. Интересно было сравнить в голове с Маусом. Эпизод с шарфом меня потряс настолько, что я прервал чтение и долго смотрел вдаль.

Компромисс. В "Компромиссе" автор работает журналистом эстонской газеты. Самое забавное произведение из трёх. Много смеялся. В произведении за газетными заметками следует история их написания. Примерно в конце я кое-что осознал. Надо читать сначала историю создания, а потом уже заметку!

Заповедник. В "Заповеднике" автор работает экскурсоводом в Пушкинских горах. Многостаночник, короче говоря. А история эта не про сам заповедник. А про его жену. И про него. Рассказана она, кстати говоря, сильно. Концовку (25 страниц) мне пришлось ненадолго отложить. Мешал ком в горле.

Печально, что автор не жил в 90-х. Однако радостно, что он не жил в 2000-х.

---

Крутится-вертится шар голубой

Остаток от деления не прекращает меня удивлять.

Задание то же самое: найти остатки от деления для трёх выражений, в одном делимое больше делителя, в другом меньше, в третьем равно. Там где ответ должен был быть "1", студент пишет "111...". Там где "2", "222...".

Я думаю: "Батюшки Светы!". А вслух говорю: "А почему 1, 1, 1 и многоточие?"
Студент: А это один в периоде...

Я был сильно удивлён его ответом. Но спустя пять часов нашёл в нём логику. Дело в том, что ему я задал искать остатки от деления на 9. А 1/9 это 0.111..., ну а 11/9 это 1.222... . Но он не писал точек (запятых) перед своими единичками и двойками.

---

Норма выдачи шоколада

Не буду повторять даже для смеха этих невыносимо омерзительных слов, которые сопровождают основное утверждение о том, о чём я напишу ниже. Видимо, их добавили, чтобы сгладить это самое основное утверждение, но мне лично смотреть на них крайне неприятно.

Эти слова вы сможете легко прочитать самостоятельно, если захотите, вот тут: (link) .

Основное утверждение же состоит из двух частей:
1. Стоимость проезда повысится.
2. Пропадут некоторые виды билетов.

Вот подробная таблица (по ссылке выше она тоже есть): (link-image) .

Некоторые моменты вызвали у меня комментарии и удивление:
1. Указано, что те билеты, которых больше не будет, якобы непопулярны. Хотелось бы видеть полную статистику популярности билетов -- в пересчёте на сам билет и в пересчёте на количество поездок. Она есть в открытом доступе? Мне лично кажется странным, что билет на 1 сутки за 210 рублей более популярен, чем на 5 поездок за 180. Чтобы 1 сутки стали выгодными, нужно проехать минимум 5 раз, но... уже есть билет на 5 поездок, который выгоднее. Т.е. количество поездок должно быть минимум 6 в день, чтобы кто-то купил билет на 1 сутки.
2. Фактически полностью разрушена система "билетного меню", разработанная в 2013 или 2014 году (я не помню, когда), когда вводили 90 минут и пр. Я на неё тогда очень радовался, т.к. она была логична и разнообразна -- всегда можно было выбрать то, что удобнее или то, что выгоднее. И падение стоимости поездки с увеличением их числа было очевидным. Теперь выбор сильно сократится.
3. Для меня как было непонятным, так и остаётся -- почему билет на 30 дней стоит 2000 р., а на 1 месяц -- 2550 р.? А на билете на 1 месяц ещё и ограничение по числу поездок на метро. Единственная идея -- что билет на 1 месяц действителен для проезда между зонами А и Б (я в этом не уверен, правда... а контролёры, у которых я как-то раз про билет на 1 месяц спросил, не смогли мне ответить, действителен он при таких поездках или нет).
4. Стоимость поездки на метро при разовой оплате картой "Тройка" теперь будет 32 р., а стоимость одной поездки на единых на 20 и на 40 поездок... постойте... 32,5 рубля. О_О. То есть, билеты на 20 и 40 поездок становятся бессмысленными (а стоимость за 1 поездку стала равной друг другу у них ещё при прошлом повышении). Зачем же их оставили? Чтобы отменить как "непопулярные" позже?
5. Видна явственная тенденция пересадки людей на безлимитные проездные. Вопрос -- зачем это нужно? У меня две версии:
а) уменьшение альтернатив приводит к усложнению "оптимизации расходов" пользователями (а значит улучшению доходов поставщиками помимо непосредственного роста тарифов). Если пользователи покупает срочный билет на 30 дней, к примеру, 11 января, когда заканчиваются новогодние каникулы, то если он не подгонит свой отпуск за полгода вперёд так, чтобы он не пересекался с проездными, часть дней по билету за период, скажем, 11 июня-11 июля пропадут просто так; если же он будет брать билет на 1 месяц, то 1-11 января пропадают зря (и часть дней за отпуск тоже).
б) стабилизация финансового потока от населения.
Есть ещё версии?
6. Рост 7% это средний рост по всем видам билетов, включая те, которые не подорожают. Рост билетов на 60 поездок (самых распространённых, на мой взгляд) -- 12% (60 поездок, единый), 14% (60 поездок, 90 минут), 17% (!) (60 поездок, ТАТ).

Короче говоря, видна дестимуляция (как писал Буслов) пользователей ОТ, причём оптовых. Так они могут и обратно на машины пересесть. Но. Автомобилистов тоже дестимулируют как могут (платные парковки и пр.). Вообще, отрицательная стимуляция -- достаточно типична в последнее время в России (да и не только в последнее время).

---

BSOD

Винда у меня падает в синий экран смерти редко.

Старая установка 2003 падала за 5 лет всего 1 или 2 раза.
Новая установка 2003 (с новым железом) падала уже чаще -- раз в пару месяцев. Но все разы -- из-за драйвера видеокарты NVidia.
Поставил 2012, полёт нормальный. 3 месяца. 4 месяца.

Вчера упала в синий экран. Да-да, драйвер NVidia.

Хм, почему же редко падала первая? Там тоже NVidia карта была, хотя и другая...

---

Untitled [397]

Что мешает ночью ехать по дороге в городе и что надо запретить:
1. Слепящие светодиодные панно (или сделать две яркости: днём и ночью). Это и пешком мешает идти.
2. Слепящие светодиодные уличные фонари. Слепят ещё хуже, чем светодиодные лампочки в помещениях.
3. МИГАЮЩУЮ зелёную вывеску аптеки в виде креста. Воспринимается как светофор. И красную вывеску аптеки в виде креста -- тоже.

---

А если найду? (часть 3)

<<
Мы сделали экспериментальную установку, которая работала плохо. Делали несколько структурных подразделений совместно. Я делал ПО. В день, когда надо было её сдавать (не заказчику, а тем людям, которые будут показывать её заказчику), почему-то оказалось, что практически никого нет на рабочих местах. Поэтому сдавать пришлось мне.

Я об'яснил -- так и так, установка работает плохо. В некоторых случаях надо вот в этом месте подкручивать вручную (это позор, конечно, но на текущем этапе было нормально -- это прототип). И подкручивал своим викториноксом (пассатижи) для иллюстрации.

А место, куда надо было засовывать пассатижи, было очень узким (извините). И не любые пассатижи подошли бы.

Я говорю приёмщику -- Когда повезёте установку, возьмите с собой отвёртку, ключи такие-то и узкогубцы, чтобы можно было подкручивать.

Он -- А можете снабдить меня инструментами?
Я -- Ну, вот отвёртку могу дать.
Он -- Да отвёртка есть.
Я -- Ну вот ключи.
Он -- Да ключи тоже есть. А вот пассатижи можете одолжить?
Я -- Нет. Это мои личные. Давайте поищем общественные.

Почему это я ему должен свой личный любимый викторинокс одалживать? Пошли искать. Искали-искали -- нашли. Но они были шире, чем в викториноксе (в викториноксе 2-3 мм ширина губок).

Я -- Так, сейчас проверим, влезают или нет...

Влезли.

Я -- Вот, берите эти узкогубцы.
Он -- А может свои одолжите? Я верну.
Я -- Не-а.
Он -- Что, дороги как память?
Я -- Ну, во-первых, там есть нож. Как вы через границу повезёте? (заказчик заграничный)
Он -- Да в чемодан кину и повезу.
Я -- Не-а.

И вот когда я вспоминаю эту историю, я думаю -- а не хотел ли этот гражданин (с которым я разговаривал первый раз в жизни, хотя и видел его до этого иногда) мой викторинокс прихватизировать?..

---

Untitled [396]

Хм, немножко поздно уже для этой шутки, но когда придумал, тогда придумал.

ВГБИЛ (запрещённая в России турецкая библиотека).

---

Марш одиноких

Я не экстраверт. Долгое время (до середины института) я был более-менее оформленным интровертом. Институт меня немного изменил. Границы размылись. Теперь я нахожу в себе как интровертные, так и экстравертные черты. То есть, без общения мне фигово. Но всё равно мне необходимо время, чтобы провести его в компании самого себя.

Москва -- город большой. Огромный. Несмотря на это, случаи, когда я встречаю кого-либо из знакомых в общественном транспорте или на улице, не единичны. Это удивительно само по себе. Но ещё невероятнее наблюдение, которое я сделал по итогам таких встреч.

Очевидно, что если я встречаю кого-либо, то он либо здоровается со мной и уходит, потому что мне в метро, а ему ведь на трамвай, либо нам по пути, и мы дальше идём/едем вместе.

Так вот, если он здоровается и уходит, это мне всегда приятно. Встретить же знакомого на улице многомиллионного города. Случайно. Бывает же такое. А вот если он дальше едет со мной, то чаще всего это вызывает у меня жуткий дискомфорт.

Почему? Потому что я хотел побыть один. Точнее, намеревался. План у меня был такой.

В чём же невероятность этого? В том что находясь в автобусе, троллейбусе и даже в метро в час-пик, я одинок. И могу этим беззастенчиво пользоваться. Нет, я не о том, о чём вы подумали.

Людей вокруг много, но их и меня окружают невидимые стены. И даже если они находятся рядом со мной вплотную, обступают, окружают, окутывают меня своими телами, вещами и одеждами, они всё равно не могут залезть в меня, нарушить мой внутренний покой.

Знакомый же, который даже не разговаривает со мной, не контактирует тактильно, а стоит в паре шагов, всё равно включён в моё пространство. Он мешает. Но вежливость не даёт отойти на другой конец вагона.

Быть может, надо становиться более грубым?

---

О сентиментальности

Windows 2003 Server я пользуюсь для понтов. Мне не нужны серверные возможности, но прикольно же. Поставил я её себе году эдак в 2004. В 2010 переставил. В 2015 я перешёл на 2012 Server. 2003 осталась живая на винте, но я практически перестал ей пользоваться.

И тут я вспомнил, что у меня там были зашифрованные файлы (они были в EFS, т.е. у пользователя винды должен был быть соответствующий сертификат для расшифровки, поэтому без перезагрузки я достать их не мог), которые было бы неплохо забрать. Загрузился. Расшифровал.

А потом нажал shutdown.

Если кто не знает, в серверных версиях винды при завершении работы нужно в текстовое поле ввести причину перезагрузки. Я подумал, а в чём причина-то? Почему я перезагружаюсь? Что вынудило меня принять такое решение? Имеет ли это смысл?

Я написал в текстовом поле:

До новых встреч. Мы были вместе 10 лет. Спасибо за всё, что ты для меня сделала. Может быть, когда-нибудь ещё встретимся. Но когда -- не знаю.

И нажал OK.

---

Untitled [395]

Да, официальные разработчики оригинального NetHack выпустили версию 3.6.0 после 12-летнего перерыва!

На правах фаната.

---

Untitled [394]

Блджад!

Оказывается статическая переменная метода класса (не класса, а именно метода класса) статическая среди всех экземпляров этого класса!

---

Звуковое насилие, часть 2 (в метро)

<<

Когда отмечали 80-летие метро, в вагонах были праздничные дикторы, которые каждые несколько станций повторяли "Уважаемые москвичи! Поздравляем вас с восьмидесятилетием московского метрополитена! Московское метро, это символ столицы..." (далее неразборчиво, т.к. в этот момент поезд уже заезжал в тоннель и ничего не было слышно). Это меня... хм... напрягало, т.к. составы всё равно не ждут окончания записи (расписание), а в тоннеле ничего не слышно. Те, кто проектировали эти об'явления думали об этом?

Далее, не далее как на днях я проезжал по кольцевой линии прямо через станцию Комсомольская. Все знают, что это за станция. Это единственная станция, где об'являют выход к вокзалам: "Станция Комсомольская. Переход на сокольническую линию и выход к вокзалам: Ленинградскомй, Ярославскому и Казанскому". Я всегда думал, что неплохо было бы сделать об'явление для остальных пяти вокзалов тоже. Но этого не делали. А тут вдруг слышу: "Станция Комсомольская. Выход к платформе Каланчёвская и к вокзалам:...". А потом ездя по другим частям метро я услышал, что теперь сообщают и иные сведения. Итак, чем же дополнились звуковые оповещения по всему метро?

1) Сообщения о вокзалах;
2) Сообщения о ж/д платформах;
3) Сообщения об аэроэкспрессах (кто не в теме: это прямая электричка от вокзала до аэропорта за 500 рублей примерно);
4) Новое предупреждение: "Уважаемые пассажиры, во время движения поезда держитесь за поручни".
===
5) (это уже давно) чуть ли не с предыдущей конечной об'являют конечную для укороченных маршрутов. На каждой станции! Кто входит, ему полезно. Но кто едет -- начинает напрягать.

А ещё на КРЛ постоянно об'являют про Ботанический сад. А на АПЛ про Бауманскую. И ещё какие-то вещи. В итоге информации теперь стало... многовато.

А ведь ещё хотели сделать дублирование на английском.

Нет, автоинформатор (механическая женщина) это очень важно. Но важно также и не переборщить. В виде звука должна подаваться только самая необходимая информация. Потому что звук -- это лишь чуть менее навязчиво, чем мельтешащая анимация. А стандартный шум поездов вообще ненавязчивый, потому что он не содержит информации.

А давайте ещё об'являть все ТАТы, которые идут от данной станции (вместе с конечными), ближайшие достопримечательности, ТЦ и год открытия станции?