1. Оранжевый мигающий фонарь на солнечной батарее
2. Светодиоды, вмонтированные в асфальт, которые светят водителям, поэтому в темноте зебра видится со светящимися оранжевыми точечками
3. Фонари, которые вешаются над переходом и освещают его дополнительно
4. Зебра не одноцветная, а двухцветная, бело-жёлтая
5. Очень низкое ограничение скорости (30, 40) с табличкой "фотоконтроль"
6. "Ребристый" асфальт (так называемая "шумовая разметка")
Эти методы мне кажутся развлечением. Не так опасен пешеход, который уже переходит дорогу, как тот, который внезапно появился. Ну да, я вижу все эти фонари, знаки и разметку. Но что толку, если я не вижу самого главного -- пешехода? Если уж освещать, то фонари надо вешать не над переходом, а слева и справа на тротуарах. Освобождать эти зоны от посторонних предметов. Обязывать пешеходов носить блестяшки в тёмное время суток. (вообще, они и сейчас обязаны, но часто ли вы это видите?)
Но по-настоящему эффективный метод, как мне кажется, только один. Это лежачие полицейские. Они вынуждают (!) водителей притормаживать, потому что свою машину всем жалко. А при низкой скорости пешехода легче заметить, а если даже заметить не удалось, травмы будут меньше.
Со стороны пешехода лежачий полицейский также очень удобен, потому что он сильно смещает оценку "притормозит -- не притормозит" в сторону "притормозит". Видимое торможение также начинается раньше, чем у обычного перехода. А когда у машины скорость низкая, то уже не так важно, будет она тебя пропускать или нет. Можно успеть отпрыгнуть.
Оборудовать лежачими следует все переходы на незагруженных дорогах, а также на загруженных, но низкоскоростных.
Если лежачий становится организатором пробки, то надо не с фонариками развлекаться, а ставить нормальный светофор или строить надземный/подземный переход.
См. также: "Как переходить дорогу".