С тех пор я немного пересмотрел свои взгляды.
В авиации есть такой анекдот, что если ты можешь самостоятельно покинуть самолёт, то это была хорошая посадка, а если самолёт может летать -- то это была отличная посадка.
Так вот. Я стал внимательно смотреть вокруг -- и обнаружил, что каждый раз после снегопада я вижу парочку машин, которые действительно не справились со своим ритмическим заносом. Их поездка закончилась преждевременно -- в отбойнике или в кювете. То есть, в тот раз я, хотя и встал поперёк дороги, но вырулил очень неплохо.
***
Как многие знают, я язычник. Какая часть того инцидента была случайностью, какая была связана с моим навыком, а какая была божественным вмешательством? Я не знаю. И тем не менее. Это может быть не очевидно, но одна из специализаций Одина -- это дороги.
"О, Один, дай мне знак, что принести тебе в дар!"
На следующий день у машины перегорела фара. Как известно, один из атрибутов Одина -- то, что он одноглазый. Глаз он отдал в обмен на мудрость. Несомненно, сгоревшая фара была знаком, но в чём был его смысл?
Я спросил у сестры, что она думает. Она сказала, что Один сам взял, что хотел, надо сгоревшую лампу поставить на алтарь (которого у меня, однако, пока нету). Но через некоторое время я понял кое-что ещё.
Я всегда приветствую машины с одной фарой, потому что считаю это проявлением Одина. И вот теперь таким проявлением стал я сам. Это -- работа на Одина, которую я выполнил.