Но вот какой казус у меня случился.
Начал троить двигатель. Судя по кодам ошибок -- проблема была в четвёртом цилиндре.
Первое, на что я подумал -- свеча зажигания. Во-первых, это очень хрупкая запчасть, а во-вторых, её довольно легко менять. Я уже менял свечи зажигания чуть больше года назад. У меня остался старый комплект, который я извлёк из двигателя в рабочем состоянии. Я взял одну из этих свечей, самую чистую, и поставил. Не помогло.
Дальше я стал думать на высоковольтные провода. Заменил провода. Толку нет.
Всё, что глубже -- сам я сделать не мог, поэтому повёз на автосервис.
Мужик посмотрел и сказал -- давайте вместо этой свечи поставим что-нибудь нормальное. Нашёл у себя что-то. Поменял мою свечу на свою.
И всё заработало!
ТО ЕСТЬ
Я заменил одну нерабочую свечу на другую нерабочую.
-- Постойте, как же так?! Та свеча, которую поставил я, была извлечена из машины в рабочем состоянии и просто лежала в коробочке!
-- Я даже комментировать это не буду. Вы можете купить новые свечи, и они не заработают. Что уж там говорить о старой свече, которая где-то там лежала.
Поэтому в данном случае более правильным действием было бы не заменить новую свечу на старую, а поменять свечи местами. Это дало бы минимальный шанс отказа только что извлечённой свечи. А если бы она всё же отказала, то нерабочих свечей оказалось бы две. Это было бы легко определить, поскольку на двух рабочих свечах двигатель работает очень, очень плохо.