Воспоминания о прошлой жизни

Как известно, в играх-рогаликах смерть необратима. Умер -- начинай с начала. С этим связан один спецэффект.

Он бывает не только в NetHack, но и в других рогаликах. И подобное испытываю не я один -- другие мне тоже рассказывали.

Ты помнишь, что у тебя был какой-то предмет. Тянешься за ним в инвентарь. А его там нет. Почему? Потому что он был в предыдущей катке.

Тут требуется некоторая психологическая работа над собой, потому что такие наваждения могут приводить к серьёзным стратегическим и тактическим просчётам. Надо каким-то образом моментально забывать то, что было в прошлой катке, и держать в голове только актуальные сведения.

Другой метод -- не играть слишком часто. Если катка была давно -- вряд ли память о ней будет влиять на текущую игру.

---

Неожиданная подстава от Озона

Уже давно привычным стало то, что в интернет-магазинах можно выбрать вариант товара, например, цвет. Страница у товара одна, но на ней есть переключатель или выпадающий список. Это удобно.

Заходим в Озон, открываем страницу десятидюймового планшета. Есть выбор, 32 гб или 64 гб. Разница 500 рублей. Нормально, да?

Жмём 64 гб. И нас перебрасывает на страницу совсем другого планшета той же фирмы. Уже восьмидюймового...

---

Синестезия

На с'ёмной квартире выключатель в ванной включает и свет, и вентилятор. Это несколько парадоксально, потому что просушивать ванну надо не когда там люди, а когда там людей уже нет. Или для чего в ванной делают принудительную вентиляцию?

Мне сказали, что в нормальных ванных вообще-то для вентилятора и света есть отдельные выключатели. А я бы сделал так: пока свет включён, вентилятор не работает. А при выключении света он включается. По таймеру, допустим на 15 минут.

Парадокс текущей ситуации с ванной в том, что я из любой точки квартиры слышу, включён ли свет в ванной.

---

Плащ-невидимка

Боролись с устройством (видео), которое то отображалось в диспетчере устройств, то нет. И было оно в категории USB Devices или типа того.

И вот втыкаешь его -- есть! Втыкаешь второй раз -- нету. Но при этом дерево в диспетчере устройств моргнуло. Обсмотрел все категории устройств -- нигде оно не появляется после моргания. Что же это?

Система -- вин10.

Потом я докумекал, что надо вместо "Device by type" выбрать "Device by connection". Открыл нужный усб-хаб и ОКАЗАЛОСЬ, что там устройство отображается.

Век живи -- век учись. Ни разу до этого не было, чтобы устройство при подключении отсутствовало в дереве по-умолчанию, а было видно только в дереве по подключению.

Стал включать-выключать его дальше и оказалось, что иногда появляется новая категория -- Imaging Devices, куда оно попадает.

То есть, устройство случайным образом отображается в категории:
-- USB Devices
-- Imaging Devices
-- Просто нигде О_о.

Стоит отметить, что в разделе PC Settings -> Devices устройство видно всегда. Но этот раздел не является полноценным диспетчером устройств, поэтому я к нему обычно не обращаюсь.

---

Как не закоммитить хуйню

Если над проектом работает много людей и все собирают проект у себя -- или централизованно -- то проблемы, которую я опишу ниже, скорее всего не будет.

А вот если программу пишет один человек, а к нему иногда подключается второй?

И вот я этот самый второй. Собираю проект. "Файл не найден".

*пингвин кланяется*

Когда собираешь проект только у себя и иногда коммитишь, то можешь не знать, что твои коммиты нерабочие. У тебя-то всё работает. И будет работать. А что ты файл какой-нибудь добавить забыл -- это ерунда. Я сам так попадался неоднократно.

Можно быть сколько угодно раз внимательным, но иногда такое будет происходить.

А чтобы такого не было -- надо всегда собирать проект по крайней мере на ещё одной машине, стянув изменения из репозитория.

---

Яндекс-такси (или другой сервис с картами) показывает пустой экран. Почему?

Сначала я думал что это глюки или что нету интернета. Но потом стал уменьшать карту, ещё, ещё, ещё и ещё.

Ну и ОКАЗАЛОСЬ

что сервис решил, что я нахожусь посреди чистого поля где-то в соседней области. И там настолько ничего нет, что весь экран был однотонным. Причём цвет был не зелёный, тогда бы я догадался. Цвет был серо-бежевый. И масштаб пришлось изменить более трёх раз.

После этого показались и дороги, и деревни, и города.

---

Якубович в ванной комнате

Продолжаю цикл бытовых зарисовок. Стирка.

Был мем о тех людях, которые прокручивают барабан стиральной машины, чтобы проверить не залипло ли что-нибудь там сверху или сбоку. Я над этим посмеивался, но сам барабан исправно прокручивал. Никогда ничего не находил.

А тут один раз не прокрутил. Собрал одежду, развесил. На следующий день собираю, а там не хватает!

И правда, спряталось за углом барабана.

---

Страшнее, чем паук -- только пропавший паук

В командировке я шил. Немного. На следующий день решил продолжить, а иголки нет.

Обыскал весь стол с фонарём, весь пол, заодно лишний мусор выбросил. Иголки нет.

Это меня здорово перепугало. Я сразу стал вспоминать легенды о том, как иголки проникают в сосуды и идут по кровотоку до самого сердца. И стал представлять, как я лягу на кровать, а иголка воткнётся мне в глаз. В общем, иголка где-то рядом... она затаилась и ждёт момента, чтобы атаковать.

Ищу дальше. В общем, иголку я нашёл. На диване. На котором я сидел и лежал весь вечер.

Как мне сказала коллега: "Вот видишь, тебя Бог бережёт, а ты не ценишь".

---

О, как бы я хотела, чтобы ты посмотрела на себя со стороны!

Я возил разных людей на машине (хотя я и не таксист) и заметил, что некоторые из них не ориентируются на местности. Где мы сейчас, куда едем -- ваще хз. Вплоть до неузнавания ТТК и Москвы-Сити. Я думал, что это связано с навыком вождения. Если человек умеет водить, то он будет знать, где мы едем.

Исключением тут была мама. Мама не умеет водить, но при езде по знакомому району точно знает, что где.

В чём же было дело?

В командировке я поменялся с водителем местами. Теперь таксисты меня возят в разные места, а я тихо охуеваю. Я умею водить машину, но ориентироваться я стал кое-как только спустя неделю. И только после того, как изучил карту.

---

Уно, уно, уно, уно моменто

Сцук, продублирую пост!

Не знаю, в чём причина, но наблюдал уже не раз.

Некоторые знакомые знают, что я езжу на конях. И они не упускают случая прислать мне новость о том, как лошадь задохнулась, сгорела или умерла от удара электрическим током.

Зачем они это делают? Просеяли ли они эти новости через три сита?

"Я подумал, что тебе будет интересно"

Нет.

Лошади — это животные, которые живут долго. Как мне однажды сказали, "у каждой лошади своя судьба". И, конечно, лошади умирают. Кто-то спокойно, кто-то трагически. И тем не менее, я бы не хотел становиться собирателем историй о погибших лошадях.

Не присылайте мне такое. Как говорится, гонца, принесшего хорошие вести, оставляли в живых.

---

Такое было только в школе

Зашёл в магазин крепежа и попросил винт M6*8

Мне выдали длинную такую палочку. Я понял, что это, видимо, восемьдесят. Может, меня плохо услышали?

— Эм шесть на восеМЬ!
— Так вот же он! Есть короче, на семь...
— На восемь, не на восемьдесят!
— Ааа...

Впервые встречаю, чтобы длину винта хоть кто-нибудь воспринимал в сантиметрах...

***

Да, самое главное, на восемь у них не было. Номенклатура начиналась от М6*20. Это частично объясняло недопонимание.

---

Дубликаты подарков

Замечал за собой уже неоднократно. Выбрал кому-нибудь подарок, смотрю и думаю -- бля, мне такой же нужен. И покупаю сразу джва предмета -- один в подарок, а другой себе.

У кого-нибудь ещё так бывает?

---

Альтернатива

На автостанции туалет платный. Десять рублей.

Заплатил.

Кассир: Вам бумаги дать?

Я задумался. Какой крутой сервис за 10 рублей. Но с другой стороны -- я же в командировке. Мне нужны документы.

Я: Нет, бумаги не надо. Дайте лучше чек!

***

Уже потом я вспомнил, что при пред'явлении билета туалет должен быть бесплатным.

---

Про грог

Я почему-то всегда думал, что грог -- это когда в чай наливают коньяк. Попробовал -- невкусно.

Потом я краем глаза прочитал, что вообще-то надо наливать ром. Попробовал -- невкусно.

А потом стал читать внимательно. А там было написано ещё про сахар.

Ну и я попробовал -- чёрный чай, сахар и ром. Вот теперь вкусно!

Вывод -- надо сразу читать внимательно.

---

Как не проебать винты

С детства папа меня приучил -- если разбираешь устройство и выкручиваешь винты -- складывай их в коробочку, в пакетик или типа того. Но этот метод ненадёжен. За коробочками может быть сложно уследить, например, когда их много. Или когда проходит много времени от разборки до сборки.

Вот какому методу меня научили.

Выкручиваешь винты, снимаешь крышку, а потом... закручиваешь винты обратно на их посадочные места, но уже со снятой крышкой. Сделать это можно не всегда, но часто. При таком способе потерять или перепутать винты становится очень сложно.

---

А ты мне -- пять бутылок воды. И килограмм каши.

Продолжаю сидеть в командировке.

Заказали еду, она пришла в таких контейнерах с пластиковой крышкой. Часть с'ели. Половину своей дозы я оставил на завтра.

Утром достал из холодильника, разогрел в микроволновке. Ну и в общем крышка расплавилась (а контейнер нет). Хорошо, что еда не пострадала.

А всё дело в привычке. Мои штатные контейнеры с едой я не разогреваю без крышки, потому что еда может стрелять. В этот раз так делать было не надо.

---

Тостер излишен

Уехал в командировку, заселили в с'ёмную квартиру.

Решил после душа повесить мокрое полотенце на сушитель в ванной и почувствовал характерное покалывание. Осмотрев сушитель внимательно, я обнаружил, что он электрический.

Это меня сильно удивило. Электричество в ванной и так опасно. Как можно сделать безопасным электрический полотецесушитель? Этот явно небезопасен.

В чём же причина пробоя? Пробой в самом сушителе? Плохое заземление? Отсутствие УЗО?

Выхожу в прихожую, смотрю на щиток. Там целых два диф. автомата. Почему их не выбило? Вопросов больше, чем ответов. Не буду-ка я трогать сушитель, чтобы мне не умереть.

---

Доступ на рабочее место

Кто из дома работает -- у того рабочее место всегда под рукой. Но не всё можно сделать удалённо. И не всегда это можно сделать в рабочее время.

Конкретнее: бывают авралы. А в науке бывают эксперименты, которые длятся очень долго. А иногда по соображениям самого работника удобнее перенести работы на другое время.

И тут на пути у работника может встать режим. На площадку А может пройти только Иванов, а Петров не может, потому что у него нет пропуска. На площадку Б могут пройти оба, но в выходные дни только Петров. Если надо что-нибудь сделать, побывав на обеих площадках, то можно столкнуться с нетривиальными логистическими задачами.

Проблема должна решаться административно. Да, на серьёзных предприятиях пробить такое может быть непросто. Но когда есть возможность -- надо оформлять для работников пропуска на все потенциальные рабочие места, на любой день, на любое время.

---

Ещё раз про персональные данные

Продлевал ОСАГО, мне дали очень интересную бумагу. Мне её давали и раньше, но я о ней не очень задумывался.

Я подписал отказ в предоставлении копий своих документов. Работник мне сказал, что если я его не подпишу, то они будут обязаны сделать копии моего паспорта, ВУ и т.д., и хранить их у себя. А им эти копии не нужны. Поэтому мне предлагают отказаться, чтобы им было меньше работы!

Но постойте.

1. А что, так можно было? А если я в другой организации откажусь, то имеет ли право организация отказаться меня обслуживать на основании непредоставления копии?
2. Вообще-то, НОМЕРА моих документов у них всё равно есть. А номера в документах -- это самое интересное. Чем лично для меня плохо, что у них есть копии моих документов, если у них уже и так есть номера?

---

Белое на белом

Сижу я такой в субботу вечером и думаю -- ох, только бы завтра снег был. А то невозможно -- из-за грязи по пол-бачка омывателя за поездку изводить. А мне в Можайск к лошадкам ехать.

Ну что же, СУКА, получите, распишитесь.

*пингвин кланяется*

Я не буду пересказывать все детали, ограничусь крупными мазками.

Эпизод 1.

Проблема была не столько в снегу, сколько в том, что снег был мокрый, а температура была –1. Снег и вода намерзали на дворниках, после чего те переставали чистить. В общей сложности пришлось останавливаться для чистки четыре раза на пути туда, и ещё четыре -- на пути обратно. Не все места остановок были удачными.

Я ехал в левом ряду, потому что это был единственный ряд, где была колея. Когда я понял, что ничего не вижу вообще, я включил аварийку и начал плавно уходить вправо, на сплошной снег. Торможение двигателем на заднем приводе даёт отличный результат: удалось остановиться на обочине без происшествий. А вот с возвращением в поток возникли проблемы.

Я не мог разогнаться выше 30 км/ч. При попытке газовать я получал занос. Чтобы вернуться в левый ряд, надо было набрать хотя бы 60. Мне потом сказали, что надо было пытаться разгоняться на 4-й передаче (при 30 км/ч), тогда бы получилось лучше.

Так или иначе, разогнаться мне удалось, но не потому что я такой мастер, а потому что кончился участок сплошного снега, и началось подобие колеи в моём ряду.

Эпизод 2.

В Можайск с Минского шоссе можно заехать, в целом, с трёх направлений: через Шаликово, через Отяково и через Ямскую. Общая длина маршрутов почти одинаковая, но есть особенности. Через Шаликово -- это Можайское шоссе+ж/д переезд. Через Отяково и Ямскую переезда нет, там мост через ж/д. Все три пути включают в себя малозагруженные участки (хотя насчёт загруженности Можайского шоссе в этой зоне можно поспорить). Я был уверен, что из-за низкой загруженности все они плохо почищены, и там может не быть колеи.

После некоторых раздумий я принял решение ехать через Отяково.

1. Ж/д переезд это всегда некоторая лотерея, т.к. его могут перекрыть на неопределённое время. Я уже был на грани опоздания, и сюрпризы мне были не нужны. Маршрут через Отяково снимал эту неопределённость.
2. При таком маршруте я проезжал большее расстояние по терпимому Минскому шоссе, а на "плохой" участок приходилось только 5 км вместо 10 км.

Решение оказалось ошибочным.

Дорога через Отяково имела настолько низкую загрузку, что колея там была еле видна и не доходила до асфальта. Я ехал 40 км/ч практически по большому сугробу. В некоторых местах колея оставалась только одна -- и тут появлялись встречные машины. В некоторых местах я еле-еле видел дорогу по чуть более тёмному снегу (помним про намерзающий на дворники лёд). Ну и ко всему прочему -- меня постоянно болтало и заносило. Я выключил музыку, чтобы сконцентрироваться на происходящем.

Почему же я не оказался в сугробе? Было ли в этом чудо, явленное богами? Или в этом была физика?

Колея имеет свойство возвращать машину, если та пытается с неё выехать. Иногда это мешает, но в данном случае -- очень помогало. Езда по колее -- это вариант с наименьшим сопротивлением снегу. Система всегда стремится к минимуму энергии. Поэтому по накатанной колее, даже если она не видна, машина будет ехать как по рельсам.

Полагаю, что этот пятикилометровый участок был самым сложным из тех, по которым я когда-либо ездил. Как же я был рад, когда увидел табличку "Можайск". (хотя там было точно так же не расчищено).

Эпизод 3.

Уже на обратном пути меня неожиданно остановил ДПС. Причём очень интересно. Я встал на светофоре с таймером около 1 минуты. Я вышел и начал чистить дворники ото льда (опять). Они стояли на противоположной стороне дороги и мониторили встречные машины. Я дочистил, сел в машину, загорается зелёный. И тут ДПС вдвоём переходят дорогу и машут мне жезлом. То есть, они меня поджидали, но не подавали виду.

Подходит полицейский, говорит, что он уполномоченный лейтенант такой-то, документы доставать не надо.

*удивлённый пикачу*

Это что же я такого натворил, что документы доставать не надо?

А потом он протягивает мне листовку и говорит: вот, мы предупреждаем о МОШЕННИЧЕСТВЕ. Прочитайте и доведите до родных и близких. А ещё нам надо для отчётности сфотографировать содержимое вашего багажника.

Багажник я им показал. А потом думаю. Это что же получается? Полиция раздаёт листовки...