Началось это ещё при Лужкове.
Самое смешное, что я видел примерно одного инвалида, который этим местом воспользовался.
В основном используют их мамы с детьми в колясках. Это очень хорошо -- представляете, колясочного ребёнка теперь можно повезти почти куда угодно, ведь места такие есть почти во всех автобусах.
Есть, правда, проблема -- добавление этих мест уменьшает число сидячих мест. Вторая сторона медали -- эти места (когда не заняты) увеличивают число стоячих мест, так что общее число людей, которые влезают в автобус, всё-таки становится больше.
Разработчики автобусов решили добавить возможность выбора. На местах для инвалидов сделали откидные сиденья. По два на каждое. То есть +2-4 места на автобус. Сомнительно, ну и чёрт с ним.
Просто это ещё не всё. Некоторые гении мысли сделали доп. откидные места в виде лавочки сбоку. Откидываются сиденья по одному, всего их три. Я подумал -- о, как прикольно, решил проехаться. Откинул и сел. Если коротко -- очень неудобно. Ограничителей по бокам у сидений нет (и быть не может, они же откидные!), поэтому любое ускорение-торможение, если вы сидите на крайних местах приводит к риску сползаний с сидения (а автобусы дёргаются сильнее, чем метропоезда, где сиденья сбоку все, да ещё и с ограничителями). До поручня лететь ещё около метра. Спинка на три сидения общая и опереться на неё можно только частью спины в диапазоне от 10 до 40 сантиметров от основания шеи.
И я уже видел два подобных автобуса. Сурово.
Самое смешное, что я видел примерно одного инвалида, который этим местом воспользовался.
В основном используют их мамы с детьми в колясках. Это очень хорошо -- представляете, колясочного ребёнка теперь можно повезти почти куда угодно, ведь места такие есть почти во всех автобусах.
Есть, правда, проблема -- добавление этих мест уменьшает число сидячих мест. Вторая сторона медали -- эти места (когда не заняты) увеличивают число стоячих мест, так что общее число людей, которые влезают в автобус, всё-таки становится больше.
Разработчики автобусов решили добавить возможность выбора. На местах для инвалидов сделали откидные сиденья. По два на каждое. То есть +2-4 места на автобус. Сомнительно, ну и чёрт с ним.
Просто это ещё не всё. Некоторые гении мысли сделали доп. откидные места в виде лавочки сбоку. Откидываются сиденья по одному, всего их три. Я подумал -- о, как прикольно, решил проехаться. Откинул и сел. Если коротко -- очень неудобно. Ограничителей по бокам у сидений нет (и быть не может, они же откидные!), поэтому любое ускорение-торможение, если вы сидите на крайних местах приводит к риску сползаний с сидения (а автобусы дёргаются сильнее, чем метропоезда, где сиденья сбоку все, да ещё и с ограничителями). До поручня лететь ещё около метра. Спинка на три сидения общая и опереться на неё можно только частью спины в диапазоне от 10 до 40 сантиметров от основания шеи.
И я уже видел два подобных автобуса. Сурово.
