"Новые" станции метро 2018 года: Савёловская-БКЛ, Беломорская и Ховрино

[zHz00]

Попал я на эти станции 31 декабря 2018 года. Но с тех пор никак не мог сподобиться об этом написать! То лень, то командировка.

Савёловская.

(читать дальше)

И первое, что я хочу сказать, что то, что я увидел на Савёловской, было просто невероятно! Строители никак не стали маскировать тюбинг тоннеля. Они его просто покрасили. Чёрным. Сначала я решил, что это, как обычно, было связано с открытием станции второпях. Думал, потом заделают! Но недавно там был, ничего не заделали. Даже в центральной части оставили тюбинги за стеклом. Я думал, там какие-нибудь панно будут. Видимо, это творческий замысел. При этом, если смотреть вдоль станции, то всё нормально:

А вот если заглянуть за угол!

Для буквы Ё специально сделали точки на палочках:

На переходе на Савёловскую-СТЛ есть очень странный выступ. Предназначение его неизвестно. Но то, что перила прерываются, намекает на то, что что-то пошло не так:

Обычно на справочных досках станций указано, кто был архитектором, кто генеральным конструктором. Но тут указаны только организации, а из людей -- только Собянин С.С.:

Поскольку станция только открылась, всё очень пыльное. Люди пользуются:

(делая предыдущую фотку, я понял, зачем может понадобиться ручной фокус в современном фотоаппарате -- чтобы навестись на пыль на зеркале!)

В декабря 2018 был открыт только один выход в город, который выходил на боковую улицу, а не к вокзалу. Сейчас уже открыт второй выход -- он ведёт в старый подземный переход Савёловского вокзала.

Ховрино.

Ховрино открыли ещё в 2017, но мне было лень ехать ради одной станции. Я знал, что там будет ещё одна, поэтому решил подождать Беломорскую. Ховрино -- станция абсолютно безблагодатная. Ощущение, что сделана на от'ебись. Даже фоткать там особо нечего:

Ну ладно, скамеечку сфоткаю покрупнее. Видите эту спинку? На такой скамейке будет невозможно сидеть длительное время. В данном случае это простительно, поскольку нет оснований предполагать, что кому-то придётся долго ждать поезда.

Беломорская.

Очень интересная станция. Видите эту средневековую кладку?

А это не кладка, это мозаика. На станции четыре огромных панно. Три из них посвящены храмам, а одно -- природному явлению. Покажу два из четырёх:

Все четыре панно сосредоточены в одном углу станции:

Эту систему на новых станциях я вижу уже не первый раз. Раньше выход всегда был в торцах платформы. Теперь всё чаще можно наблюдать следующую систему: торец -- кусочек платформы -- эскалаторы наверх -- основная часть платформы. С другой стороны может быть то же самое, например, в Саларьево. Возможно, причина в том, что при таком способе постройки горизонтальные габариты станции (по длинной стороне) уменьшаются. Зачем же нужно уменьшение -- вопрос. Дешевле?

<Конец>