Против шерсти

[zHz00]

Я уже видел, как троллейбус ездит на аккумуляторах.

А ещё меня когда-то интересовал вопрос -- может ли троллейбус ездить задним ходом?

Может. Теперь я видел и это. Наиболее очевидным препятствием к движению задним ходом является то, что рога не предназначены для скольжения в обратную сторону и начнут "задирать" провода (если сила трения будет значительной). Но в том эпизоде, свидетелем которому стал я, ничего подобного не произошло. Точнее, возможно, излишние напряжения в проводах и появились, но невооружённым взглядом никаких проявлений этого обнаружить не удалось.

Было бы интересно посмотреть не на движение задним ходом по прямой, а на поворот по дуге или прохождение стрелки. Что тогда будет?

Comments

[Caroline Wagner]

А тебе не интересно, может ли так делать трамвай?

[Гость]

А тебе не интересно, может ли так делать трамвай?

Конечно может, любые поезда и электрички могут, трамваи тоже. С троллейбусами технически интереснее.

[zHz00]

Лорейн из Туманного Леса,
У ж/д транспорта этому нет никаких препятствий, а препятствие троллейбуса я описал выше. Возможно, так не может делать монорельс, т.к. в Московском Монорельсе, к примеру, вместо оборотного тупика -- разворотное кольцо. У трамвая тоже делают круги вместо тупиков, но у него только одна кабина, т.е. если даже задний ход и применяется, то только для маневрового движения (и подтверждение тому -- разворотный треугольник). А электрички ездят задом наперёд штатно -- просто меняют ведущую кабину.

[Caroline Wagner]

zHz00,
Кстати я вспомнила. Я видела обратный тупик у трамвая на Белорусской. У трамваем там две кабины. Спросила, просто представляя этот сюр.