На некоторых станциях метро заработали табло, отображающие время до прибытия следующего поезда с точностью до секунды. Да, такое уже было, скажем, на Киевской, чтобы показывать, когда будет поезд до Кунцевской, а когда -- до Международной.
Но это -- другие табло. Висят хвосте платформы, т.е. не там, где табло со временем. Это -- обычные большие ЖК-дисплеи. На них белым по чёрному огромными цифрами написано, сколько осталось. При этом время пересчитывается на ходу, и может стоять на месте или даже увеличиваться.
Время до следующего поезда начинает отображаться ещё до отправления текущего.
Чего я не понял, так это почему табло размещены с противоположной стороны от табло текущего времени+времени от отправления последнего поезда. Логичнее было бы их разместить там же -- и оформить в том же стиле.
А ещё лучше -- сделать табло с обоих сторон платформы. Все три. Не у всех настолько хорошее зрение, чтобы видеть время через всю станцию. Но тогда возникает проблема ориентации в пространстве: не знаю как другие, а я использую наличие табло со временем для определения того, где какая сторона поезда будет. Если на обычных станциях определение головы тривиально, то на станциях с т.н. кроссплатформенными пересадками -- очень даже полезно.
Но это -- другие табло. Висят хвосте платформы, т.е. не там, где табло со временем. Это -- обычные большие ЖК-дисплеи. На них белым по чёрному огромными цифрами написано, сколько осталось. При этом время пересчитывается на ходу, и может стоять на месте или даже увеличиваться.
Время до следующего поезда начинает отображаться ещё до отправления текущего.
Чего я не понял, так это почему табло размещены с противоположной стороны от табло текущего времени+времени от отправления последнего поезда. Логичнее было бы их разместить там же -- и оформить в том же стиле.
А ещё лучше -- сделать табло с обоих сторон платформы. Все три. Не у всех настолько хорошее зрение, чтобы видеть время через всю станцию. Но тогда возникает проблема ориентации в пространстве: не знаю как другие, а я использую наличие табло со временем для определения того, где какая сторона поезда будет. Если на обычных станциях определение головы тривиально, то на станциях с т.н. кроссплатформенными пересадками -- очень даже полезно.