5-го числа в -5 машина завелась хорошо, и я с удовольствием ездил на ней куда надо.
6-го числа настало -20. Я упустил этот момент и не догадался забрать аккумулятор домой. Пытаюсь завести -- стартёр еле крутит, контроллер вырубается от просадок.
Тогда я взял второй, запасной аккумулятор. Он, однако, лежал в багажнике, при тех же -20. С ним ситуация оказалась ещё хуже. Что ж! Не поеду я никуда.
Аккумулятор греть, заряжать -- это всё довольно долго.
Тут мимо проходит сосед и говорит: "Погоди, сейчас, я собаку домой отведу и тебя запущу!"
Жду. Он выходит. Я думал, что он сейчас будет меня прикуривать. Но вместо этого он принёс какую-то маленькую коробочку. Он подключил её к аккумулятору и сказал "заводи!"
И я завёл.
ОКАЗАЛОСЬ
что я безнадёжно остал от жизни. Существуют стартовые устройства на литий-ионных аккумуляторах, которые выдают огромный ток и подключаются параллельно севшему/замёрзшему аккумулятору. Эти устройства весят меньше 1 кг. Да, в мороз они себя чувствуют тоже не очень, но благодаря весу их гораздо легче можно держать дома, чем свинцовую АКБ.
Их, конечно, нельзя использовать вместо штатного аккумулятора, но они позволяют сделать главное -- завести двигатель. А после завода уже и ток такой большой не нужен, и аккумулятор начинает согреваться.
Далее, ещё существуют стартовые устройства на суперконденсаторах. Они работают при любых температурах, но их надо заряжать непосредственно перед запуском двигателя, от того аккумулятора, который не крутит стартёр. Крутить не крутит, но такой аккумулятор ещё сможет зарядить пусковое устройство. А оно выдаст свой заряд с огромным током за пару секунд.
Идея суперконденсаторного пускателя мне показалась перспективной, но я склоняюсь к аккумуляторному варианту. Основные жалобы на суперконденсаторный с яндекс-маркета:
-- слишком мало крутит
-- долго заряжать от 5 вольт, а от севшего даже до 11 вольт аккумулятора заряжается плохо или не заряжается вовсе.
***
А ведь буквально пару недель назад я видел, как один знакомый "прикуривал" таким пускателем свою машину. Я спросил, что это? Он сказал, что павербанк. Я решил, что он павербанк заряжает от АКБ. Но всё было наоборот!
6-го числа настало -20. Я упустил этот момент и не догадался забрать аккумулятор домой. Пытаюсь завести -- стартёр еле крутит, контроллер вырубается от просадок.
Тогда я взял второй, запасной аккумулятор. Он, однако, лежал в багажнике, при тех же -20. С ним ситуация оказалась ещё хуже. Что ж! Не поеду я никуда.
Аккумулятор греть, заряжать -- это всё довольно долго.
Тут мимо проходит сосед и говорит: "Погоди, сейчас, я собаку домой отведу и тебя запущу!"
Жду. Он выходит. Я думал, что он сейчас будет меня прикуривать. Но вместо этого он принёс какую-то маленькую коробочку. Он подключил её к аккумулятору и сказал "заводи!"
И я завёл.
ОКАЗАЛОСЬ
что я безнадёжно остал от жизни. Существуют стартовые устройства на литий-ионных аккумуляторах, которые выдают огромный ток и подключаются параллельно севшему/замёрзшему аккумулятору. Эти устройства весят меньше 1 кг. Да, в мороз они себя чувствуют тоже не очень, но благодаря весу их гораздо легче можно держать дома, чем свинцовую АКБ.
Их, конечно, нельзя использовать вместо штатного аккумулятора, но они позволяют сделать главное -- завести двигатель. А после завода уже и ток такой большой не нужен, и аккумулятор начинает согреваться.
Далее, ещё существуют стартовые устройства на суперконденсаторах. Они работают при любых температурах, но их надо заряжать непосредственно перед запуском двигателя, от того аккумулятора, который не крутит стартёр. Крутить не крутит, но такой аккумулятор ещё сможет зарядить пусковое устройство. А оно выдаст свой заряд с огромным током за пару секунд.
Идея суперконденсаторного пускателя мне показалась перспективной, но я склоняюсь к аккумуляторному варианту. Основные жалобы на суперконденсаторный с яндекс-маркета:
-- слишком мало крутит
-- долго заряжать от 5 вольт, а от севшего даже до 11 вольт аккумулятора заряжается плохо или не заряжается вовсе.
***
А ведь буквально пару недель назад я видел, как один знакомый "прикуривал" таким пускателем свою машину. Я спросил, что это? Он сказал, что павербанк. Я решил, что он павербанк заряжает от АКБ. Но всё было наоборот!
10.01.2023 в 12:51
10.01.2023 в 14:17