Двое из ларца

-- Я собрал устройство, но оказалось, что контроллер не отвечает. Я позвонил разработчику, но он не отвечает тоже.

***

При изготовлении, а также при составлении разводок кабельных сборок никогда не делайте одинакового цвета провода одинаковые по протоколу, но различные по смыслу. Я был весьма озадачен, когда обнаружил, что на входе и на выходе у кабеля имеется по две витые пары оранжевый/бело-оранжевый. Да, они обе должны передавать RS-485, но из разных мест -- и в разные места. Кто из них кто? Позвал автора, он признал косяк и предложил прозвонку. А потом просто дёрнул одну из витых пар с одного конца кабеля и посмотрел, которая из них шевелится с другого.

---

F

Интересно, есть ли у журнала Тайм что-нибудь, кроме обложки?

***

Вести машину, когда на глаза наворачиваются слёзы, неудобно.

---

Руины Нового Лондо

Осторожно, в тексте присутствуют физиологические подробности.

Однажды к нам на работу пришли стоматологи (так бывает) и попросили исследовать их зубы.

Зубы они принесли в стеклянной банке. Их там было более 50 штук. Мы пересыпали эти зубы в свои ёмкости. И вот звук сыплющихся зубов -- это было что-то неописуемое.

Ну, то есть, звук был самым обычным. Необычным его делало знание о том, что происходит.

---

Вжжжж!

Этот пост не про коней, а про машины. Кони живут в десяти минутах езды от работы. Поработал и... вперёд!

Еду я туда на машине. И обратно тоже. И вот возвращаюсь я уже домой на прошлой неделе -- и вижу, что-то на дороге какое-то слишком затруднённое движение. Ехать мне в нём было лень. Я вспомнил, что вроде как есть альтернативный маршрут, чтобы выехать из того микрорайона, в котором я находился. Дороги я не знал. Навигатор остался дома. Но я захотел попробовать.

Я свернул на ближайшем перекрёстке в сторону и поехал. Частично я поворачивал наугад, а частично -- ехал за основным скоплением машин. И всё-таки вывернул туда, куда надо, и попал на трассу. Ура.

Проходит неделя. Я поехал с работы к коням. И вот тут уже движение было не просто затруднённое. Я попал в пробку в том месте, где её не бывало. Я открыл на смартфоне яндекс-что-то-там, и обнаружил, что та улица, по которой мне предстояло проехать, была вся тёмно-бордовой. Там было ДТП. В самом конце. Я позвонил в КСК и спросил, что там насчёт опозданий. Они сказали, что дело строго: на сколько опоздал, на столько меньше занимаешься. А если опоздал больше, чем на 10 минут, то занятие отменяется.

А до занятия оставалось 20 минут.

Тут-то я и вспомнил про об'ездной маршрут. Это был крюк длиной семь километров. Но потенциала в нём было гораздо больше, чем в тёмно-бордовой улице. Я развернулся и поехал в обратную сторону.

В отличие от лошадей, на машине я езжу хорошо. В общем, приехал я за 5 минут до начала, а на само занятие опоздал всего на одну минуту. Это мне простили.

Путь, который занимал обычно десять минут, занял сорок. Но зачем я обо всём этом рассказываю?

Из-за мистики, конечно. Альтернативный маршрут вовсе не очевиден. Если бы я на той неделе не изучил его, сегодня я бы с большим шансом заблудился, и свернул куда-нибудь не туда. И если на прошлой неделе цена ошибки была нулевой -- ну поезжу кругами, ну и что? То на этой неделе цена ошибки была гораздо выше. Да, я ехал не в ту же сторону, а в обратную, но мозг вовремя вспоминал, что как выглядело, и подсказывал, как ехать.

Но почему на прошлой неделе я вообще решил изучить этот маршрут, который мне так пригодился сегодня? И о котором я не задумывался раньше, хотя ездил там много раз? Я не знаю. Это была интуиция.

Руна дня: Манназ ПП.

---

Малая механизация

Папа: Ох, как у тебя тут чисто стало. Запустил робота-пылесоса?
Я: Запустил ШВАБРУ.

---

Ошибки компилятора

Если программировать достаточно долго, то рано или поздно на них наткнёшься. Ошибки в компиляторах редкость, но иногда они всё же есть. Нахождение такой ошибки -- целое событие. А искать её можно очень долго. Это самые поганые ошибки, потому что компилятор -- последнее, на что думаешь, когда что-то идёт не так. Но сбрасывать его со счетов нельзя.

В одних компиляторах ошибок больше, в других меньше. Часто жалуются на ошибки в компиляторе для PIC32.

У меня было две ситуации.

Первая оказалась багом интерактивного отладчика, а не компилятора. Суть бага была в том, что я присваивал переменной значение, а оно при наведении мышкой не отображалось (отображалось старое или вообще постороннее). Всё работало правильно, но на ходу я не мог посмотреть значения переменных. ОКАЗАЛОСЬ, что отладчик иногда неверно находил адрес переменных. Он считал, что переменная расположена в регистре процессора, и отображал значение оттуда. А переменная на самом деле располагалась в памяти. Долго я думал, что дело в компиляторе, поэтому путём махинаций менял расположение переменных. После этого отладчик начинал воспринимать адреса правильно и всё показывать.

Вторая ситуация произошла недавно, и я так и не знаю, что это было и в чём причина. Функция математической обработки работала правильно год или два, но внезапно стала выдавать дичь. Несколько часов отладки выдали удивительный результат. ОКАЗАЛОСЬ, что float-значение, передающееся через параметр, не доходит до внутренностей функции. На входе никель, а на выходе -- пуговица. Конкретнее, я передаю, скажем, 5.0f, а в начале выполнения функции в переменной находится -3.2e19f. Это просто непостижимо. Я убрал все вычисления, все преобразования типов, стал просто передавать в функцию число -- но это не помогло. Я залез в дизассемблер, но увидел там фигу, потому что ассемблера PIC32 я как раз и не знаю (этот пробел надо восполнить; код вызова я сохранил). После некоторых колебаний я заменил аргумент с типа float на long double, тем более что все вычисления делались именно с long double. И... всё заработало.

Это однозначно указывает на ошибку компилятора, но что конкретно происходит, почему, и при каких условиях -- я пока не знаю.

---

Как сделать, чтобы пост в телеграме нельзя было прокомментировать

Администраторы крупных телеграм-каналов это давно знают. А администраторам мелких это не нужно. Но я запишу.

Чтобы понять, как это сделать, надо вспомнить, как устроено комментирование в телеграме. К каждому каналу с комментариями привязана группа (чат). Все посты с канала автоматически репостятся в группу. Сообщения из группы, которые являются ответами на такой репост (а также ответами на ответы -- по цепочке) отображаются как комментарии.

Сообщения в группе, которые не привязаны ни к одному сообщению-репосту, будут видны только участникам группы. Они не будут отображаться как комментарии ни к одному посту.

Как правило, лишь немногие комментаторы вступают в группу, потому что а) немногие знают, что это можно сделать б) люди хотят комментировать, а не в чате сидеть. Но если вы в чате сидите, вы должны про это помнить. Ваши сообщения, которые не являются ответом на репост или на другой ответ не будут видны другим комментаторам. Только коллегам по чату.

Короче говоря, если нет сообщения-репоста, то ни одно сообщение в группе не будет считаться комментарием. А сообщение-репост можно с лёгкостью удалить из группы. Оригинальное сообщение в канале при этом НЕ исчезнет. А вот все комментарии, которые были сделаны, потеряют связь с постом -- и будут видны только если зайти в группу. Более того, под постом в канале пропадёт кнопка Leave a comment. А это-то нам и надо было!

Этот метод работает отдельно для каждого поста. При этом невозможно отключить обсуждение как таковое. Члены группы могут продолжать обсуждать что хотят. Но подписчики канала этого видеть не будут, если не понимают, как это работает.

---

"Купить опыт"

Если бы порядок или расположение во времени у инцидентов был иной, результат был бы тоже иной. Но всё произошло именно так, как произошло. Это пост о том, как я не починил машину.

Ситуация 1. Сначала у машины сел аккумулятор. Я поставил запасной. Он тоже сел, хотя и не сразу. Я к тому моменту уже зарядил первый и поставил его. Машину завести удалось, но на следующий день он тоже сел. Каким-то чудом удалось завести машину и уехать.

Ситуация 2. Почему садится аккумулятор? Наверное, у меня в машине возник неавторизованный потребитель тока!

Беру мультиметр, начинаю мерить ток. Показывает 1 ампер в покое. Это очень много. Вытаскиваю по очереди все предохранители -- ток пропадает только на последнем. "Освещение салона". Да, я мерил ток с открытой дверью, поэтому светила лампочка. Это я лох. Я закрыл дверь, вставил предохранители. 15 миллиампер. Окей.

Ситуация 3. Меня всё же беспокоила посадка аккумуляторов. Поэтому я решил ещё раз проверить, уже ночью. Мультиметр стал показывать зашкал. Дверь была закрыта. Это меня очень встревожило. А ещё меня встревожило то, что аккумулятор сразу же сел (на тот момент это был первый аккумулятор). Я опять проверил все предохранители, но ничего не нашёл.

Тогда я взял другой мультиметр. Он показал 15 миллиампер. Да. Тот мультиметр, который ещё утром показывал правильный ток, сломался. Но почему сел аккумулятор? Может быть, где-то возникает нестабильное короткое замыкание? Вопросов было больше, чем ответов.

Ситуация 4. На следующий день я поставил второй, заряженный аккумулятор и поехал. Через 10 минут я услышал писк. У меня установлен "бортовой компьютер", который фактически является диагностическим прибором для подключения к контроллеру инжектора (K-линия). Он показывал 11.0 . Я решил, что это генератор не может вытянуть короткое замыкание. Но что-то было не так. Я никогда не видел такого напряжения. Пробежав глазами по остальным приборам я остановился на термометре. Он перешёл в красный сектор. Тогда до меня дошло, что это не 11.0, это 110. Сто десять градусов. У меня был перегрев двигателя!

Совет про перегрев двигателя нам давали ещё в автошколе. Надо включить печку! Что я и сделал. Это помогло снизить температуру до 105 (нормальная температура без перегрева -- 98 градусов). На улице было +30. Я почувствовал себя медведем из анекдота.

Ситуация 5. Доехав до относительно спокойного места я остановился и решил заглянуть под капот. Там я обнаружил, что электровентилятор охлаждения двигателя не вращается. Бачок с охлаждающей жидкостью был заполнен нормально. Было ясно, что дело в вентиляторе, но я решил на всякий случай проверить его реле. Почему я решил проверить реле? Потому что я по иконкам в блоке предохранителей не видел, какой предохранитель заведует за этот вентилятор. А про реле подсказка была. Я поменял реле (у меня было запасное), но эффекта не было. Поэтому я вытащил запасное реле и опять поставил старое.

На основании всех происшествий ранее я составил гипотезу, согласно которой у меня отказал вентилятор, но не сразу, а пока он только пытался отказать -- он потреблял излишне большой ток, что и вызывало разрядку аккумулятора.

Я был в 10 минутах езды от автосервиса, где я обычно обслуживаюсь, поэтому я решил просто загнать машину туда и пусть чинят. К сожалению, в этот день они посмотреть машину не могли, поэтому я машину оставил им, а сам поехал на работу на метро. На следующий день я приехал смотреть, как они будут чинить машину, а значит мы переходим к рубрике

ОКАЗАЛОСЬ

1. Токи утечки отсутствуют.
2. Второй аккумулятор не садится, нагрузку держит
3. Предохранитель вентилятора совмещён с предохранителем гудка! И обозначен символом гудка -- поэтому-то я его не нашёл.
4. Этот предохранитель был сгоревшим.
5. Замена реле не давала эффекта, потому что предохранитель был сгоревшим.
6. Замена предохранителя приводила к его мгновенному сгоранию (!).
7. Замена реле И предохранителя привела к работающей машине.

То есть, во всём виновато было неисправное реле, которое утягивало за собой предохранитель. Сам вентилятор был исправен.

Таким образом, если бы я подумал на пять минут дольше, и догадался проверить предохранитель тоже, я бы сэкономил кучу денег, времени и нервов. Сука! Это же моя специальность! Я и более сложные неисправности находил и устранял. Но не в этот раз. Находясь в панике я сразу составил правдоподобную гипотезу и на основании неё принял решение. Вместо того, чтобы подумать и поискать другие варианты. Путеводитель "Автостопом по галактике" не зря имеет на обложке ту надпись, которую имеет.

Оставалась последняя загадка. Почему садились аккумуляторы? Я опять поставил первый аккумулятор на зарядку, зарядил, однако уже на следующий день он разрядился -- прямо в квартире, не будучи никуда подключённым. Отгадка была в том, что он просто умер. Было ли умирающее реле причиной его разрядки и умирания -- я не знаю.

А второй аккумулятор? Он сел только один раз. Это произошло после недельного простоя машины, потому что я простудился. И перед тем, как заболеть, я забыл отключить питание автомагнитолы. А она жрёт 150 миллиампер в выключенном состоянии. Этого как раз хватает на то, чтобы посадить аккумулятор за неделю.

---

Сложности с аватаркой

Аватарки близки к логотипам, поэтому с ними могут быть следующие проблемы:

1. Картинка для аватарки нравится, но при попытке поставить её выясняется, что уменьшенная копия не "считывается" глазом. Выглядит как неясное пятно, а не как то, что реально нарисовано. Это усугубляется тем, что сейчас многие сервисы делают аватарку обрезав изображение кружком. Во времена форумов и нормальных квадратных аватаров было полегче.

2. Ваш контакт/канал/чат ищут в том числе глядя на аватарку. Поэтому аватарка должна быть не только узнаваема, но и не меняться слишком часто. А если меняется, то хотя бы оставаться в той же цветовой гамме, потому что, как я пронаблюдал на себе -- сортировка по цвету срабатывает быстрее, чем сортировка по форме.

---

Кто получит сладкую конфету?

Есть люди, которые подписаны сами на себя на дайари. Причины могут быть чисто техническими, а могут быть и эмоциональными.

Есть люди, которые сами своим постам ставят лайки. На Реддите даже собственный лайк ставится автоматом. Потому что -- ну что, неужели тебе твой пост не нравится?

Когда я ставлю реакцию своим же постам в телеграме? Когда пост у меня вызывает именно ту реакцию, которую я ставлю.

---

Конная шизофрения

Про коней я пишу в другом месте, но этот пост решил продублировать.

***

Ездил к коням первый раз после перелома. Никаких инцидентов не произошло.

=== Дата: 2022/08/27 ===

Началось с того, что меня ошибочно записали не на тот день, на который я сказал. Но я уже приехал. Администратор сказала -- ничего страшного -- вам другой тренер занятие проведёт -- и показала мне на тётку, которую я раньше не видел.

Я вообще-то специально хотел, чтобы и конь был знакомый, и тренер знакомый, и желательно ещё, чтобы на манеже никого не было. Ну, типа для уменьшения психологического напряжения. Но не вышло. Штош.

Тренер: Вы совсем ездить не умеете?
Я: Я ездил восемь месяцев, а потом упал и сломал руку. Вот первый раз пришёл.

Я думал, что тренер сейчас будет спрашивать, где я руку сломал, нормально ли я её разработал и подобное. Штош х 2. Вместо этого она мне сказала:

-- А вы, кстати, знаете, что в жару кости более ломкими становятся? Вы можете ещё раз руку сломать!
-- Нет, не знаю...
-- Ладно. Будете шагать.
-- Хм, я думал, что для первого раза мы только упражнения делать будем.
-- А вы точно хотите упражнения? У нас с этими упражнениями всадники от жары сознание теряют! Мы с нашатырём бегаем!
-- Хорошо, тогда на ваше усмотрение. Но вы занятие всё-таки проведёте?
-- Да.

Я рассчитывал, что со мной понянчятся хотя бы в первый раз, но стало понятно, что моей психологической поддержкой никто заниматься не будет кроме меня самого. Если ты пришёл -- то ты знаешь, зачем ты пришёл. А если не знаешь -- уходи. Штош x 3

Потом меня стали сажать и тренер сказала:
-- Я бы на вашем месте после перелома вообще к лошадям не подошла. Нафиг мне это надо!

Я хотел ей сказать: "Тётенька, а вы точно тренер?", но вместо этого я спросил: "А вы давно с лошадьми работаете?"

Она ответила:
-- Я уже не помню. Люди столько не живут. И вообще, у меня шизофрения.
-- К-какая шизофрения?
-- Конная шизофрения. Не слышали?
-- Нет.
-- Диагноз такой. Когда человек без лошадей жить не может.

Видимо, она поняла, зачем я задал вопрос. Если она долго работала с лошадьми, то не может такого быть, чтобы у неё не было никаких опасных ситуация и травм. И если бы она следовала своим рекомендациям, которые мне только что дала, то уже давно занималась бы чем-нибудь другим, более полезным. Но она здесь. "Конная шизофрения" -- это не тот ответ, который я рассчитывал получить, но это тот ответ, который объяснял многое...

---

Артцентр Москва

artcentre.moscow/

Очень странное место. Это как бы музей, но вызвал он у меня стойкое ощущение букинистического магазина. В букинистах книги часто стоят абы как, продавцы мало что знают об ассортименте. Надо самому шерстить всё, что есть. Если нашёл то, что тебе нужно или интересно -- твоё счастье.

Так и тут. Хотя экспонаты не продаются, но размещены они порой бессистемно, некоторые не подписаны, а те, которые подписаны, иногда имеют подпись в духе "шедевр работы неизвестного мастера". Все эти экспонаты одолжены из частных собраний. Происходит регулярная ротация. Возможно, сюда надо приходить, если вы искусствовед или что-то типа того, чтобы увидеть своими глазами то, что обычно для осмотра не доступно.

Ходить туда всё равно следует, потому что интересных вещей много. Сколько же ценностей расположено в частном владении!

Глядя на зал Смирнова-Русецкого я думал -- это что, Рерих? И я был почти прав. Этот чувак часто Рериху подражал.
Японский зал очень странный. Всё просто наставлено, а подписей -- единицы. Но наставлено много и интересно. И вазы по углам стоят. Разбить древнюю китайскую вазу -- это клише. Поэтому я очень осторожно ходил, чтобы случайно не споткнуться и не упасть.
В зале с иконами только одна интересная икона -- в углу.
Зал Возрождения крутой. Но эта выставка только до 31 августа.

***

Ехали обратно с мамой на метро. Вдруг мама говорит:
-- Смотри, ты видел?!
-- Что?
-- Женщина. Толстенная! Платье красное, с юбочкой коротенькой-коротенькой! И декольте до пупка! И ещё с мужиком идёт. Кто-то же её выбрал!
-- Э... ты неправильно на девушек в метро смотришь. Надо на красивых смотреть. Я её не заметил.
-- Ну как так, разве можно было её не заметить?!

И тут я понял, что мы с мамой на женщин смотрим по-разному.

---

Ева-01, старт!

В мистику я, конечно, верю, только вот что толку? За последние два месяца:
-- Стали слабо держать аккумуляторы у двух смартфонов, я их заменил
-- Отказал аккумулятор у телефона-звонилки. В ноль. Я об этом писал.
-- Села батарейка у метеостанции
-- Сели батарейки у двух мультиметров, и аккумулятор у третьего
-- Отказал аккумулятор в машине! Об этом я ещё напишу позднее. UPD. Написал.

---

О рекапах в аниме, часть 2

Я писал о рекапах в аниме в 2018 году.

И теперь мне есть что добавить. Понятно, что основная причина рекапов -- в недостатки времени/денег. Но у них может быть и утилитарная причина. Действительно не мешает напомнить зрителям, что там было раньше. Ведь зрители смотрят сериал месяцами (если это онгоинг). За это время можно что-нибудь забыть. Сколько же может быть рекапов в сериале, если смотреть только с точки зрения необходимости напоминания?

В сериалах длиной в один сезон (13 серий) -- НОЛЬ. Несмотря на это, есть сериалы, где на 12 серий даже не один, а два рекапа (girl und panzer). Один -- это просто плохо. Два -- это уже немыслимо.

В сериалах длиной в 2 сезона (26 серий) может быть один рекап. В конце концов, это полгода просмотра.

Мне нравится, как сделали рекап в Kill la Kill. Спустя пять минут пересказа голос за кадром сказал -- уж не думаете ли вы, что мы будем показывать целую серию рекапа? Мы знаем, что вы привыкли к быстрому темпу повествования! Погнали дальше!

---

Мужчина, вы не видите, что у нас обед?

Кароч оказывается у андроида есть защита от перегрева.

С одной стороны, это хорошо. Защита же! А с другой, пока она активна, вы работать с телефоном не сможете. *пингвин кланяется*

Если вы ожидаете, что телефон может внезапно понадобиться, то не оставляйте телефон на зарядке в перегретом салоне машины -- и уж тем более на солнце.

---

Используйте все три измерения!

Если за компом приходится делать заметки от руки, то вокруг скапливаются ручки и карандаши. Обычно для них используют стакан. Но стакан занимает полезную площадь. Стакан можно переместить -- это тоже недостаток! И, в конце концов, стакан может упасть.

Решение есть. Купите квадратный стакан и прилепите его на двустороннем скотче на ближайшую вертикальную поверхность.

Двусторонний скотч бывает разный. Если вы выберете плохой, то вас будут ждать периодические неприятные неожиданности. 3M обычно хороший.

---

Untitled [0715]

Многие шутки лежат на поверхности. Придумать, загуглить, и обнаружить, что другие придумали -- у меня это бывает часто. Но недавно на моих глазах собеседник придумал то, что я придумал раньше, но никому не сказал:

"А унутре у ней -- нейронка"

---

Было ваше -- станет наше

Большинство тех, кому это интересно, уже в курсе, но надо записать.

Примерно три дня назад я обнаружил, что у одного из моих каналов, куда я не постил полтора года, исчезла публичная ссылка. Recent actions сообщал следующее:

Telegram removed channel link

Обсуждение с другими пользователями и чтение различных источников позволило сделать следующие выводы:
1. Телеграм действительно отнимает публичные ссылки на каналы; про чаты пока информации нет.
2. Главный критерий -- на канале давно не было постов. Обычно сообщают о сроке в полтора года, но парочка человек говорили о сроке в один МЕСЯЦ.
3. Никаких предупреждений не выдаётся. Публично об этом не сообщалось.
4. Вернуть себе ссылку нельзя. Хотя некоторые сообщают о том, как у них в Recent actions после некоторых шаманств появилась надпись о том, что ссылка вернулась -- на самом деле ссылка не вернулась.
5. Положительные моменты: а) канал не пропадает и подписчики тоже б) хотя публичная ссылка и не доступна пользователю, у которого её отняли -- но другим пользователям она недоступна тоже.

Некоторые радуются таким действиям администрации. Но радуются они зря. Это радость пролетариев по поводу раскулачивания. Они думают, что эти имена им достанутся, что ли? Нет, будет аукцион, как Дуров на днях обещал.

Киберсквоттинг действительно представляет собой проблему. Но административный киберсквоттинг гораздо хуже. Он подрывает доверие к платформе у владельцев каналов. В данном случае проблема не столько в из'ятии имён, сколько в том, что это сделано без предупреждения, без информирования о новых правилах. Да, сегодня пострадали только каналы с 10 подписчиками, где ничего не происходит. Но что будет дальше? Эта неопределённость не ведёт к конструктивным мыслям. Общие тенденции в телеграме тоже выглядят печально.

Каналы могут не иметь новых постов, но при этом они такими и должны быть. Это:
-- Каналы-прокси, каналы-TOC, ведущие к другим каналам. Это может быть полезно для организации информации
-- Каналы-архивы, которые содержат ценные сведения, но обновляться не должны из-за полноты информации

Как решать такие задачи в условиях новой политики администрации телеграма -- мне пока неясно.

Короче, если у вас есть небольшие публичные каналы -- посмотрите, как у них дела. Если у вас пропала ссылка, сообщите мне, пожалуйста, сколько на канале подписчиков и как давно был последний пост.

У меня:
-- 11 подписчиков, последний пост 2021/03/12 -- ссылка пропала
-- 51 подписчик, последний пост 2022/08/23 -- ссылка на месте
-- 16 подписчиков, последний пост 2022/08/20 -- ссылка на месте
-- 3 подписчика, последний пост 2022/08/05 -- ссылка на месте

---

SOON

Сегодня мне написала прекрасная незнакомка.

"Это у тебя всегда такая смешная аватарка была?"

Я решил, что это спам, но на всякий случай спросил: "Вы кто?"

А она отвечает: "Ох, наверное этот номер уже отдали другому владельцу..."

Номер у меня в собственности с 2019 года. Это она три года ждала, чтобы какому-то чуваку написать, что у него теперь смешная аватарка? Хм...

---

Московские дефенестрации

Окна у нас по традиции моет папа.

Он стоит на подоконнике, смотрит сверху на раму. И начинает дуть. Раз, другой, третий.

-- Слушай, сколько тут пыли скопилось!
-- А ты сознание не потеряешь так? Давай я тебе дам пневмоочиститель.
-- Давай.

Я беру баллончик, вставляю трубочку. Дёргаю, держится хорошо!

Подхожу к папе и решаю проверить, работает или нет. Нажимаю на кнопку -- и трубочка выстреливает прямо в открытое окно...