Сегодня я впервые в жизни ходил на митинг.
(про митинг)
Короче говоря, несмотря на кампанию Каца, а также несмотря на то, что в последнее время на остановках постоянно развешивают плакаты в пользу троллейбусов диссидентским методом (в т.ч. от лица Мосгортранса!), многие вообще не в курсе, что происходит.
Поэтому я ниже опишу, какими конкретно методами уничтожается троллейбус в Москве в последние годы (большая часть сведений подтверждается данными портала tr.ru/ , а также визуальными наблюдениями):
Беда с контактной сетью:
1. В проекты реконструкции улиц не включается повешение проводов там, где они висели до реконструкции (программа "Моя улица", например, Тверская).
2. Там где провода включены в проект, они, фактически, не вешаются (Покровка, проверить).
3. А где вешаются, там не восстанавливают маршруты, "временно" заменённые на автобусные на время ремонта (см. маршруты Б и 79, к примеру). При этом автобусы ездят со значком троллейбуса спереди (см. выше).
Прямое снятие маршрутов:
4. Маршруты немного изменяются так, чтобы не целиком проходить под проводами, при этом провода не перевешиваются. Иногда маршрут улучшается. Т.к. машин с большим автономным ходом в Москве нет (хотя обещали 12 машин), выводить троллейбусы на такой маршрут не представляется возможным (маршруты 29, 55).
5. Маршрут заменяется на автобусный без об'яснения причин (71).
Беда с подвижным составом:
6. Новые троллейбусы либо не закупаются вовсе, либо закупаются в недостаточном количестве, либо закупка саботируется (в разные года по-разному).
7. Имеющиеся в наличии троллейбусы либо списываются, либо дарятся/продаются другим городам (в т.ч. Саратов, Севастополь, Екатеринбург).
Информационная поддержка:
8. Контр-троллейбусная пропаганда, в т.ч. по телевидению (сейчас как с этим не знаю, т.к. телевизор не смотрю, в прошлом году было), а также на дне троллейбуса.
Further reading: tr.ru/articles/2248-chto-za-istoriya-s-trolleyb...
Скажу честно: у троллейбуса в Москве шансов нет. Если только не случится чудо.
